После того, как Россия в 2014 году аннексировала Крым, почти все украинское имущество перешло в руки оккупантов. В том числе и суда. Несмотря на то, что некоторые из них имели место приписки другие украинские порты.
Более трех десятков судов, предназначенных для торговых, пассажирских и грузовых целей, а также суда спецназначения и флота расчета присвоила подконтрольная России крымская власть.
Наибольшее количество таких судов располагались в порту «Керчь». Здесь «национализировали» пассажирское судно «Аргус» 1977 года постройки, четыре буксира — «Бриз», «Сирена», «Айдар» и «Сокол», четыре баржи, два водолазных и два лоцманских судна, плавучий кран «ПК-80», собиратель льяльных вод (загрязненных нефтепродуктами) «Сборщик-311», нефтемусоросборщик и наливное судно «Акватрейдер».
В порту «Севастополь» оставались девять судов: два разъездных судна (предназначенные для перевозки не более 12 пассажиров) «УКЛ 0030К» и «СВУ 0064К», три нефтемусоросборщика и собиратель льяльных вод «ПС-379», одно лоцманское судно «Лоцман», пассажирское судно «Тамань» и судно спецназначения «Хрустальный» — служебный катер порта.
В порту «Феодосия» 2014 годау находились три украинских судна: нефтемусоросборщик «МНМС-46», собиратель льяльных вод «ПС-386» и пожарное судно «Уверенный».
В ялтинском порту оставались украинское служебное судно «Чайка» и нефтемусоросборщик «МНМС-83».
Также в крымских портах находились пять лоцманских судов, ранее арендованных у «Администрации морских портов Украины»: «Моторный», «Алмаз», «Морской-2», «ЛК-102» и «ЛК-88». В базе MarineTraffic местом нахождения этих судов указаны порты Феодосии и Керчи. Но последняя информация о них тоже датирована 2015 годом.
Однако наиболее скандальной оказалась история с плавучим краном «Черноморец-27» с портом прописки в городе Южный Одесской области. На момент российской аннексии Крыма плавсредство находилось в Ялте. Там его заблокировали буксиром, что сделало невозможным движение, а всю команду, угрожая расправой, заставили сойти на берег. В дальнейшем судно незаконно поставили на баланс в реестр ялтинского порта уже оккупированного Крыма.
Этими действиями, по информации украинского следствия, Украине нанесен ущерб в размере 11 миллионов гривен. В такую сумму оценен плавкран «Черноморец-27».
Прокуратура Одесской области получила постановление суда о задержании экс-начальника ялтинского порта для применения к нему меры пресечения — содержание под стражей. Подозреваемого объявили в розыск.
Место, где находится плавкран сейчас, пока не известно. В ялтинском порту его не обнаружили. В международной базе MarineTraffic, фиксирующей передвижения судов, последние сведения о местонахождении плавучего крана датированы 2015 годом. Тогда он находился не в Ялте, а в порту «Керчь».
Где все эти суда теперь и в каких целях используются — достоверно не известно.
