В Киеве вместо парка решили построить автомобильное шоссе прямо под окнами жилых домов
В Киеве разгорается очередной строительный скандал. Намерение властей провести шестиполосную трассу через спальный район заставило местных жителей выйти на бессрочную акцию протеста.
Автотрасса вместо парка
В середине мая на проспекте маршала Рокоссовского, буквально в 10 м от жилой новостройки появилась дорожная техника. Участок, на котором планировалось обустроить парк, начали расчищать под строительство. Как пояснили местным жителям рабочие “Киевавтодора”, здесь построят шоссе, которое соединит проспект с Большой кольцевой дорогой. При этом никаких документов, в соответствии с которыми проводятся работы, “дорожники” предъявить не смогли, говорят очевидцы.
Такое заявление для жителей ближайших домов стало неприятной неожиданностью. В 1999 году уже рассматривался вариант строительства дороги на этом участке, однако, в связи с акциями протестов жителей микрорайона, киевские власти тогда отказались от этой идеи.
Также данный участок граничит с зоной застройки компании “Энергополь-Украина”, которая возводит многоэтажку всего в нескольких метрах от места, где, как оказалось, собираются проложить дорогу (ул. Ю. Кондратюка, 1). Компания обещала жителям района в качестве компенсации за неудобства, связанные с ведущейся стройкой, разбить на этом участке парк и обустроить детские и спортивные площадки. “В этом районе нет зоны отдыха. Это был бы единственный парк, где можно гулять с детьми”, – говорит местный житель Александр Паховский.
Чтобы не допустить строительства дороги, как и в 1999 году, жители района вышли на бессрочную акцию протеста. Днем здесь собираются активисты со всего района, каждую ночь в палатках дежурят около 20-ти человек.
Решили срезать
28 мая киевляне официально направили председателю столичной горгосадминистрации Александру Попову и гендиректору “Киевавтодора” Георгию Глинскому обращение, которое подписали 500 человек, с просьбой повлиять на ситуацию. После чего работы были приостановлены и технику вывезли, однако официального ответа, будет ли строиться здесь дорога, инициативная группа от властей пока не получила.
По словам жителей района, чиновник КГГА, приезжавший на место после начала акции протеста, в категоричной форме заявил – дороге быть. “Он категорично сказал, что по любому здесь будет дорога , ее срочно нужно сделать, как мы поняли – пропиариться под какую-то дату”, – говорит Александр Паховский.
Предполагалось, что существующий отрезок шоссе будет продлен на восток, в сторону улицы Богатырской. Срезав на юг, на Рокоссовского, можно номинально “замкнуть” дорожный “круг”, выходя на Богатырскую через Полярную. Строительство такого небольшого отрезка займет гораздо меньше времени – можно, например, успеть к выборам.
Санитарная экспертиза
Намерения киевских властей построить здесь шоссе удивили застройщика не меньше, чем жителей района. “Нас про строительство данного участка дороги никто заблаговременно не предупредил. И с нами, как с застройщиком, который ведет застройку данной территории, никто изменения в пятне застройки не согласовал”, – сообщила журналисту представитель компании “Энергополь-Украина” Наталья Пронина.
По утвержденному генплану на участке должна находиться зеленая зона. Чтобы выяснить, насколько безопасно такое соседство, представители застройщика провели экспертизу. Через несколько дней после появления техники на участке “Энергополь-Украина” обратилась в Институт гигиены и медицинской экологии им. Марзеева с просьбой дать экспертное заключение относительно того, как повлияет строительство дороги на экологию района.
Специалисты изучили возможные последствия строительства автотрассы на этом участке для здоровья людей, и пришли к выводу – с появлением шоссе жить в этом районе будет небезопасно. Оказалось, что показатели загрязнения воздуха вредными выхлопными веществами и уровень шума превысят допустимые нормы.
“Продолжение пр. м. Рокоссовского до Большой Окружной дороги в Оболонском районе г. Киева является недопустимым для проживания и жизнедеятельности населения в соответствии с требованиями действующего санитарного законодательства Украины”, – подчеркивается в заключении экспертов Института от 1.06.2012.
Шоссе или парк
В КГГА ситуацию не комментируют – журналистские запросы перенаправляют в “Киевавтодор”. В “Киевавтодоре” говорят – проекта строительства дороги на спорном участке на сегодня вообще нет, и будет ли прокладываться там шоссе, “дорожники” пока и сами не знают, несмотря на то, что подготовительные работы были начаты.
“Нет официальной позиции, потому что нет еще самого проекта. Мы действительно хотим сделать участок проезжей части по пр. М. Рокосовского, чтобы легковые машины проезжали на Северную Оболонь без заезда на переполненную транспортом площадь Шевченко. Но сейчас проект – в стадии проектирования”, – заявил пресс-секретарь “Киевавтодора” Анатолий Голиновский.
В процессе подготовки проект дороги будет проходить экологическую экспертизу, утверждает он. Предполагается, что документ может быть утвержден КГГА приблизительно через три месяца. До тех пор работы обещают не возобновлять.
В “Киевавтодоре” уверены: к тому, что люди ежедневно собираются на акции протеста и ночуют в палатке, они не имеют никакого отношения. “У нас люди везде ночуют. У нас люди стоят и на Хрещатике в палатках. Это их право. Я не вижу тут проблем, связанных с “Киеватодором”. Сейчас мы там ничего не делаем”, – добавил Анатолий Голиновский.
Пока же власти решают, какому проекту – дороги или парка – отдать предпочтение, местные жители взялись за обустройство зоны отдыха на Рокоссовского. Сажают каштаны, туи, ели и планируют разбить клумбу. Отказываться от своих намерений инициаторы акции не собираются – в борьбе против строительства дороги готовы использовать все законные средства.
