Коммунальное предприятие "Киевблагоустройство" совместно с райгосадминистрациями столицы полностью демонтировало временные сооружения, расположенные в радиусе 20 метров от входов/выходов станций метрополитена.
“Волну” демонтажей провели по поручению Киевского городского головы и после проведения Департаментом городского благоустройства и сохранения природной среды соответствующих организационно-предупредительных мероприятий.
В то же время, сегодня осталось несколько проблемных вопросов, связанных с размещением в 20-метровой зоне возле станций метро похожих на киоски объектов, которые формально не подпадают под статус “временное сооружение”.
Речь идет об установленных в двадцатиметровой зоне транспортных средствах, в частности, автомагазинах, автокофейнях и автоприцепах, где также осуществляется торговая деятельность.
Формально эти транспортные средства не относятся к категории “временные сооружения”, вследствие чего и не подпадают под рассмотрение правомерности размещения и последующего демонтажа, как это происходит с киосками.
Тем не менее, Департаментом городского благоустройства и сохранения природной среды принимаются меры по перемещению различных средств передвижной торговли за пределы 20 метров от входов/выходов станций метрополитена.
Кроме того, столичные райгосадминистрации заказывают и устанавливают специальные тротуарные устройства, исключающие самопроизвольный заезд указанных выше транспортных средств непосредственно в пешеходную зону вокруг станций метро.
Еще одна группа киосков, которые формально не подпадают под категорию “временные сооружения”, зарегистрированы в Государственном реестре прав на недвижимое имущество. То есть их владельцы имеют право собственности на нежилые здания, что делает невозможным их демонтаж.
Подобные малые сооружения можно увидеть в 20-метровой зоне вокруг входов/выходов станций метрополитена “Лыбидская”, “Выставочный центр”, “Золотые ворота”, “Позняки”, “Черниговская”, “Святошино” и “Дарница”.
Специалисты по благоустройству установили, что указанные сооружения размещены без должным образом оформленной разрешительной документации, в частности, без права собственности на земельный участок. Что, собственно, вызывает сомнения по поводу законности регистрации упомянутых временных сооружений, как объекта недвижимости.
Подобные сомнения есть и в отношении временных сооружений возле станции метрополитена “Политехнический институт” и “Университет”. Их запрещено демонтировать по постановлениям судов. Поэтому, пока Департамент городского благоустройства и сохранения природной среды оспаривает эти решения в судебном порядке.
Также по инициативе столичного Департамента по благоустройству возле всех станций метрополитена нанесена желтая линия, обозначающая наземные границы сооружений транспорта и метрополитена.
Такая наземная маркировка осуществлена на основании Государственных строительных норм и согласно приказу Министерства инфраструктуры Украины “Об утверждении Правил пожарной безопасности в метрополитенах” (№ 335 от 20.06.2012). Суть приведенных требований – запрет размещения в пределах транспортных сооружений объектов коммерческого, торгового и социально-бытового назначения.
На сегодня при всех райгосадминистрациях в столице созданы специальные мобильные группы специалистов по контролю за благоустройством, которые при содействии столичной Госавтоинспекции и городского Управления внутренних дел контролируют не только прилегающие к станциям метрополитена территории, но и остановки общественного транспорта, пешеходные подземные переходы.
Цель этого мониторинга – недопущение самовольного установления временных сооружений и ликвидация очагов стихийной торговли.
