Утром водитель пришел к своей рабочей лошадке, завел машину и ждал, когда двигатель заработает на полную
Олег Черчукан, руководитель Деснянского РУ МЧС г. Киева:
– Прогріваючи, пішов попить кави, прийшов і побачив, що горить відсік двигуна, він открив капот, дійсно прийшов доступ кислорода.
Внутри все горело. Мужчина начал укрощать пламя огнетушителем, но оно не поддавалось. Вызвал МЧСовцев.
Спасатели огонь укротили быстро. Впрочем, кабины, капот и всего, что под ним уже не восстановить.Пожар ликвидировали вовремя, потому что если бы пламя проводами дошло до газового баллона, трагедии было бы не избежать. Грузовик бы взлетела в воздух.
Вероятно, и загорелось из-за голубого топлива. А точнее за неисправности газового оборудования. Сейчас эксперты выясняют – почему она возникла.
Олег Черчукан, руководитель Деснянского РУ МЧС г. Киева:
– Якість проведення техобслуговування, періодичність, проходження і сто авто, та проходження техобслуговування газової установки.
Неисправность газового оборудования – это прежде всего угроза жизни водителю и пассажирам. Безопасность начинается с его монтирования.
Олег Черчукан, руководитель Деснянского РУ МЧС г. Киева:
– Зачасту такі газові установки ставлять в кооперативах, є і такі кооперативи, які не мають ліцензії і сертифіката на устаткування.
Далее – надо периодически проверять газовое оборудование. Иначе – как пороховая бочка: неизвестно когда взорвется. Как случилось в конце весны в Одессе.
Дача Логан разлетелась на куски. И тоже из-за неисправности газового оборудования. Обошлось без жертв. Но огонь повредил машины, которые стояли рядом, а в окрестных домах повелители стекла.
