Разработчики скандального законопроекта о налоге на богатство «одумались» и решили брать деньги не за объем мотора, а согласно стоимости самой модели
Теперь налог с дорогих автомобилей будут взимать в зависимости от стоимости автомобиля, что, в принципе, и является объективным мерилом роскоши. Только вот с дорогих автомобилей теперь предлагают брать ни много ни мало 40% от стоимости, а это действительно огромная сумма.
Платить данный налог будет покупатель нового автомобиля, а стоимость, от которой будет насчитываться налог, берется из справки-счета. В правительстве посчитали, что дорогими можно назвать модели, чья стоимость превышает 700 минимальных зарплат (сегодня это 765,8 тыс. грн). При этом стоимость, с которой будет считаться налог на роскошь – это уже розничная цена автомобиля после растаможки и с маржей дилера. Фактически, это будет та цена, которую клиент оплатил в автосалоне.
Для мотоциклов введен аналогичный налог, в случае если цена модели превышает 200 минимальных зарплат (218,8 тыс. грн), так что любителям «чопперов» не посчастливится.
Заметим, что в отличие от варианта Сергея Тигипко, налог на богатство взимается только с новых автомобилей при их первой покупке и только один раз. В Кабмине справедливо решили, что администрировать налог с владельцев старых автомобилей, даже если это Ferrari или Porsche, будет стоить дороже, чем можно получить с них этого самого налога.
В AUTO-Consulting полагают, что введение 40%-ого налога на дорогие иномарки приведет к стремительному сокращению рынка премиальных автомобилей или переходу его в тень, так как платить такую ставку смогут или захотят далеко не все богатые покупатели.
Правда, пока речь идет всего лишь о проекте закона, который будут еще дорабатывать в Верховной Раде, поэтому не исключено, что в окончательном варианте ставка будет адекватная. По крайней мере, на это надеются и в Ассоциации автоимпортеров (ВААИД).
