Николаевский авиаремонтный завод приобрёл себе в пользование японский седан бизнес-класса TOYOTA Camry 2.5 6 AT-Premium стоимостью почти в миллион гривен.
Что, по-вашему, должен делать авиаремонтный завод в условиях ведения гибридной войны и острой необходимости в скорейшем восстановлении обороноспособности страны? Конечно же, ремонтировать авиатехнику, закупать по наиболее выгодным ценам запчасти и технические средства для модернизации уже имеющихся, но морально устарелых образцов. Но это в теории, а на деле?
А на деле, Николаевский авиаремонтный завод, он же «НАРП», который ещё и «ГП», приобрёл себе в пользование недешёвенький такой японский седан бизнес-класса, как TOYOTA Camry 2.5 6 AT-Premium.
И вот тут, серьёзно, ком к горлу подкатил… Нет, я понимаю, что предприятию необходим транспорт, на котором должен возить свой зад директор или на котором к главному входу завода подвезут «дорогого гостя». Но, друзья, машина стоимостью почти в миллион гривен! Вы в своём уме?
Разумеется, качество японских автомобилей не вызывает сомнений, и в какой-то мере я понимаю, почему был сделан выбор в пользу TOYOTA, а не «ЗАЗ», но, опять же, посмотрим на имеющиеся в наличии комплектации данного автомобиля… Странно, знали на «НАРП» о том, что такой же самый автомобиль можно купить значительно дешевле, почти на 200 тысяч гривен? Или сделать ставку вообще, на более дешёвую, но не менее качественную модель?
В общем, каждый выводы сделает сам. Может я в чём-то не прав, и сейчас архиважно покупать дорогие седаны, вместо новой РЛС… Тогда, ок, извините!
