Он будет носить название «Стамбул».
В Турции утвердили план строительства канала “Стамбул”, который пройдет параллельно проливу Босфор, после учета запросов от граждан. Об этом заявил министр окружающей среды Турции Мурат Курум в Twitter 27 марта, пишут Экономические новости со ссылкой на “Гордон”.
“Мы согласовали план строительства канала “Стамбул”, рассмотрев все запросы. В этом контексте надеемся быстро реализовать необходимые шаги, чтобы канал “Стамбул” заработал в Турции”, – отметил министр.
Kanal İstanbul Projesi için imar planlarını onayladık ve askıya çıkardık. Bu çerçevede adımlarımızı hızlı bir şekilde atarak Kanal İstanbul’u ülkemize, aziz şehrimize kazandıracağız. pic.twitter.com/ksMvqrBq4A
— Murat KURUM (@murat_kurum) March 27, 2021
Канал соединит Черное море с Мраморным, проект оценивается в 9,2 млрд долларов, написало агентство Reuters. Правительство заявляет, что этот канал облегчит судоходство в проливе Босфор, одном из самых загруженных морских путей в мире. Построенный канал позволит предотвратить такие инциденты, как с судном MV Ever Given компании Evergreen, которое село на мель в Суэцком канале 23 марта и задержало движение товаров на общую сумму в $9,6 млрд.
Но, как и другие крупные инфраструктурные проекты, предпринятые во время 18-летнего правления Эрдогана, канал вызвал критику со стороны тех, кто утверждает, что он нанесет ущерб окружающей среде и загрязнит ресурсы пресной воды в городе с населением 15 миллионов человек.
Мэр Стамбула Экрем Имамоглу из основной оппозиционной партии является одним из самых стойких критиков проекта. Он сказал, что траты на такие проекты во время борьбы Турции с коронавирусом являются “невероятными”.
Канал “Стамбул” сможет пропускать около 160 судов в день, включая танкеры до 300 тыс. тонн. По маршруту новой водной артерии планируется построить 10 мостов, написало агентство Анадолу.
Турция планировала приступить к строительству нового канала еще в 2018 году.
Проект строительства нового канала в 100 км к западу от Стамбула был впервые анонсирован президентом страны Реджепом Эрдоганом перед выборами в 2011 году. Новый канал собирались построить, чтобы уменьшить транспортную нагрузку на Босфор, который считается одним из самых загруженных судоходных фарватеров на планете, отмечала Русская служба ВВС.
