В марше дальнобойщиков 27 марта примут участие от 10 до 20 тыс. человек, пообещали в Объединении перевозчиков России (фашистское государство, признанное 27.01.15 Верховной Радой страной-агрессором).
Не менее 10 тыс. дальнобойщиков только от Объединения перевозчиков России (ОПР) примут участие в «пассивной» забастовке в понедельник, 27 марта, рассказали представители ОПР Андрей Бажутин и Михаил Курбатов, сообщает “Экономика от Пророка”
Еще один источник в объединении заявил, что общее число участников достигнет 20 тыс.
Участники «пассивной» акции выстроят колонны из большегрузов вдоль дорог, уточнили они. «Основная задача стачки — это остановить грузопотоки, то есть останавливаем перевозки и, начиная с понедельника, выстраиваем колонны вдоль дорог в городах», — пояснил Бажутин.
Сторонников активных протестов среди участников стачки в разы меньше, отметил Курбатов. Они примут участие в митингах, однако точное число участников протеста определится на общей встрече, которая состоится 25 марта. «Понятно, что люди запуганы, они боятся громко заявить протест», — добавил член ОПР. Формы активных протестов, по его словам, участники стачки также обсудят на встрече.
Дальнобойщики требуют отмены или снижения тарифов системы «Платон», введенной в ноябре 2015 года. Согласно правилам, владельцы грузовиков или фирмы-перевозчики, у которых есть машины тяжелее 12 т, должны компенсировать нанесенный большегрузами вред дорогам.
В группах ОПР и других сторонников протеста в соцсетях клеймят «лжедальнобойщиков» — участников встречи с премьер-министром РФ Медведевым 23 марта. С главой правительства встретились главы шести транспортных предприятий, рассказал один из них, руководитель движения «12 тонн» Сергей Сапронов. По его словам, все они согласились с точкой зрения Медведева и выступили против стачки.
Сапронов назвал участников протеста провокаторами. Он напомнил о нашумевшем ролике, снятом активистом Александром Расторгуевым. В нем Расторгуев сообщает, что 27 марта «ожидаются грозы, камнепады и всякие необычные природные условия» и призывает противников стачки, которых называет штрейкбрехерами, «не выезжать в этот день на линию».
По словам Сапронова, ему и другим представителям «мирных» дальнобойщиков не раз поступали угрозы из-за отказа участвовать в стачке.
Курбатов, в свою очередь заявил, что руководство ОПР «никогда никому не угрожало и провокаций не устраивало». «Эти люди, Сапронов и [президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир] Матягин, — лжедальнобойщики, они появились, когда Кремлю понадобились участники встреч с властями, — уточнил он. — У Матягина даже транспорта своего нет».
Как сообщается в статье, 22 марта шестеро представителей разных движений дальнобойщиков встретились с членами «Единой России», а на следующий день — с главой партии, премьер-министром Медведевым. Он был впечатлен аргументами участников дальнобойщиков, рассказывал присутствовавший на встрече с премьером Матягин.
По окончании льготного периода 15 апреля 2017 года тариф «Платон» должен был вырасти вдвое — с 1,53 руб. до 3,06 руб. за километр пути. Однако 24 марта Медведев принял решение повысить тариф, но только до 1,91 руб. Таким образом, речь идет о повышении на 25%.
Министр транспорта РФ Соколов, также участвовавший во встрече, заявил, что решение о поднятии тарифа сделано на «неопределенный срок». Источник РБК в «Единой России» рассказал, что одним из поводов внимания правительства к проблемам дальнобойщиков могла стать как раз планируемая всероссийская стачка 27 марта.
Напомню, российские дальнобойщики еще 1 марта назначили новую акцию на конец месяца и заявили тогда, что требуют отставки Путина.
Началось же это массовое протестное движение 19 ноября 2015 года, когда крупнейшие акции протеста водителей захлестнули Россию. В тот день по всей стране тысячи дальнобойщиков взбунтовались против системы «Платон».
Затем данные протестные акции проводились в РФ неоднократно.
