Последние новости
Сегодня
2 декабря 2024
29 ноября 2024

Китайцы продолжают унижать российский ВПК, – Злой одессит

no image

Один из крупнейших ресурсов КНР «IFENG» обратил внимание на то, что Россия на сегодняшний день не способна не то, чтобы построить авианосцы, но даже и фрегаты проектов 11356M и 22350. В то же время китайские и индийские авианосцы в Москве считают плодом общих стараний.

Я уже неоднократно приводил в пример то, как Китай уверенно и весьма успешно насаждает в своем и в азиатском в целом медиапространстве нарративы о слабости и отсталости российских вооружений и технологий. Причем их способы подавления российского ВПК на азиатском плацдарме поражают своей методичностью и напором.

К примеру, буквально в декабре я описывал в статье «Китайская традиция мочить российскую оборонку – неизменна!», как на одном из крупнейших ресурсов КНР «IFENG», входящем в состав «Phoenix Satellite Television Holdings», прошла жесткая травля российских самоходных гаубиц 2С35-1 на колесном шасси формулой 6х6, проводившаяся в пользу китайской SH-1.

Тогда же я упоминал и о том, как китайцы в 2015 году информационно разгромили у себя «Армату» в интересах своего VT-4, а в 2016 “опустили” истребитель (почти) пятого поколения ПАК ФА Т-50 в пользу отечественного Chengdu J-20. Теперь же Поднебесная взялась за святое для каждого патриотически настроенного россиянина… Нет, не за настойку боярышника, а за авианосцы!

Так, знакомый нам уже информационный ресурс «IFENG» обратил внимание на то, что Россия на сегодняшний день не способна не то, чтобы построить авианосцы, но даже и фрегаты проектов 11356M и 22350 им не даются. В то же самое время китайские и индийские авианосцы в Москве считают плодом общих стараний.

Примечательно, что китайцы упомянули в данном контексте и Украину, дав понять, что без наших верфей россиянам ничего не светит, присваивать же себе заслуги за участие в постройке “Викранта” и “Ляонин” – глупо. В первую очередь это связано с тем, что индийский “Викрант” – это всё таки копия итальянца Cavour, ну а китайская ветвь развития авианосцестроения, хоть и отталкивалась от советского трамплина, но пошла по своему, особому – поднебесному пути.

Откровенно говоря, я очень много уделяю внимания российскому кораблестроению, и особыми успехами на данном поприще сверхдержава похвастаться который год подряд не может. А потому и не удивительно, что единственное, что у неё остается, это устраивать дешевый кич на чужих достижениях. Вот только вложившие в это труд не спят и готовы жестко и больно отвечать.

2048756 900 edit Економічні новини


Оставить комментарий:
Подписаться
Уведомить о
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Все статьи