Норвежская авиакомпания Norwegian Air, которая входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков Европы, приняла решение временно отказаться от использования одного из поставленных ей самолетов Boeing-787 Dreamliner из-за "ненадлежащей степени надежности лайнеров".
Об отказе от эксплуатации самолета, который использовался менее 30 дней, авиаперевозчик заявил 28 сентября.
«Надежность самолета просто неприемлема, такие эксплуатационные качества не для наших пассажиров», — сказал представитель норвежской авиакомпании.
«Мы ожидали, что Boeing сможет оперативно устранить неисправности, с которыми мы сталкивались, однако этого не произошло», — посетовал он.
Самолет показал себя недостаточно надежным в эксплуатации, поэтому в интересах пассажиров, которые были вынуждены «регулярно терпеть многочасовые задержки вылетов», компания приняла решение заменить лайнер на Airbus-340, арендованный у португальской авиакомпании Hi Fly.
Представитель Boeing Фиона О’Фэррелл отметила, что решение было принято двумя компаниями совместно и уже через несколько дней все неполадки будут устранены производителем. Какие именно неоднократные поломки произошли с новым «Боингом», в заявлении авиакомпании не уточняется. Ранее сообщалось, что Boeing-787 не смог покинуть аэропорт в Бангкоке из-за проблем с гидравликой.
В середине января этого года полеты широкофюзеляжного двухмоторного пассажирского самолета Boeing-787 были приостановлены авиарегуляторами Японии, Европы и США, после того как лайнер японской компании ANA был вынужден совершить экстренную посадку из-за возгорания аккумуляторных батарей. В мае Boeing произвел замену батарей на всех 50 самолетах модели 787 Dreamliner, имеющихся в парке авиакомпаний, после того как Федеральное агентство гражданской авиации США (FAA) приняло положительное решение по вопросу сертификации самолета с новым аккумулятором. Однако проблемы с авиалайнером продолжились. Самым известным происшествием стало возгорание на борту Dreamliner в лондонском аэропорту Хитроу в июле.
Недавно компания Boeing заявила о проведении ротации в руководстве отделением коммерческого авиатранспорта. Свой пост в том числе должен покинуть Майк Синнетт, главный инженер проекта Boeing-787 Dreamliner.
