Железная дорога в ЕС – как изменятся поездки за границу для украинцев.
Заместитель министра финансов Украины Александр Кава в интервью Укринформ сообщил, что в Европейском союзе поезда курсируют по путям, которые отличаются от тех, что сейчас проложены в Украине. А потому напрямую, без пересадки, украинцы выехать за границу не могут. Однако вскоре это должно измениться, информируют Новини.LIVE.
Уже в июле в Ужгороде планируют запустить новую железнодорожную колею европейского стандарта. Она позволит украинцам без пересадок и задержек на границе путешествовать в Будапешт, Вену, Братиславу и Кошице. По словам Александра Кавы, этот проект — не только удобство для путешественников, но и важный шаг к интеграции украинского транспорта с европейским.
Благодаря новой инфраструктуре пассажиры смогут экономить время и избегать пересадок. Работы в Ужгороде уже на финальной стадии, а подготовка к строительству аналогичных путей продолжается во Львове и Черновцах. В ближайшие годы к евроколеям также присоединится Луцк. Всего за 4-5 лет планируется создать стабильное железнодорожное сообщение между Украиной и странами ЕС.
Вместе с тем политик подчеркнул, что полностью отказываться от широкой колеи, которая используется в Украине (1520 мм), нецелесообразно. Например, в Финляндии такая же система, и ее не планируют менять. К тому же широкая колея лучше подходит для грузовых перевозок — позволяет транспортировать более тяжелые поезда, что выгоднее для логистики.
Еще одно важное направление — развитие контейнерной инфраструктуры. Благодаря увеличению количества терминалов на границе процесс перегрузки между различными типами путей стал проще. Это уменьшает потребность в массовом строительстве новых линий, но в то же время обеспечивает эффективную интеграцию с ЕС. Кстати, вагоны в Украине шире, чем в Европе: до 3,5 метра против 2,8 метра, поэтому украинские поезда могут быть более комфортными для пассажиров.
