Киевские диггеры не только бродят в свое удовольствие по подземельям столицы, но и помогают столичным коммунальщикам.
Как рассказали нам в «Киевводоканале», ребята помогают им выявлять незаконные врезки, рассказывают, где опасно просел грунт, где все плохо с трубами: «Мы и дальше будем с ними сотрудничать и не только мы, но и «Киевавтодор». Даже планируем выдавать им удоствоверения».
Под землю спускаемся прямо на Майдане Незалежности! Двое диггеров открывают нужный люк и переодеваются. Минимальный набор для прогулок: комплект рабочей одежды; высокие резиновые сапоги и надежный фонарь. Идем в полном обмундировании, поэтому посетители ближайшего кафе, вероятно, принимают нас за коммунальщиков.
По очереди протискиваемся в лаз и спускаемся по шаткой лесенке в преисподнюю. Здесь протекает подземный ручей Крещатик. В начале пути его глубина почти доходит до колена, дальше — сантиметров 20—30. Река бежит прямо под центральной улицей, и в паре мест тоннель перерезают подземные переходы. Еще в конце XIX века ручей Крещатик вытекал из Козьего болота (на сегодняшнем Майдане) и бежал прямо в центре улицы. Местные торговцы на лодках подвозили по нему товары. В половодье он выходил из берегов настолько, что переправляться горожанам приходилось на плотах. Ручей служил и канализацией — местные жители сливали туда помои прямо из окон. Это приводило к постоянным эпидемиям тифа и холеры, что заставило власти упрятать ручей под землю. Та же участь постигла реку Клов, протекавшую от завода «Арсенал» в сторону Александровской больницы, и Кловицу, исток которой был в районе Администрации президента.
Большая часть тоннеля — коммуникации 30—40-летней давности: бетонные стены, вода и мусор, нанесенный дождями. Здесь сыро. Над головой замечаю стаи огромных сверчков (до 10 сантиметров!), которые ползают по стенам и своду тоннеля. Один из проводников говорит об этих насекомых даже с некоторой нежностью, мол, они приносят удачу. «Рассматривать сверчков обожают туристы. Мы водим их сюда по несколько раз в неделю — по 100 гривен с носа. Но лично мне уже надоело. За лето я тут был раз 50», — говорит Дмитрий. «Некоторые залезут в канализацию раз в году и уже считают себя диггерами. Но настоящих исследователей — человек 25. Некоторые составляют карты подземелий, многие сотрудничают с коммунальными службами», — говорит парень. Иногда им поручают самим заделывать врезки.
Мы огибаем под землей Бессарабкий рынок и в районе Александровской больницы доходим до места, где подземная галерея соединяется с тоннелями, по которым бегут речки Клов и Кловица. Местами бетонные стены сменяются участками старинной кирпичной кладки XIX века. В потолке тоннеля — решетки ливнестоков и люки, через которые можно выбраться на поверхность. Но большинство из них закручены болтами. Если люди попадут сюда во время сильного ливня, то выжить шансов нет. Вода может подняться на два-три метра, заполнив тоннель до потолка. В 2003 и 2008 годах здесь гибли диггеры, застигнутые врасплох дождем, их тела находили в Лыбеди и Днепре. Проводники говорят, что полностью отвечают за тех, кого ведут под землю, и в случае чего готовы выносить их на плечах.
Слияние Клова и Крещатика называют водопадом — вода падает с высоты двух метров, и здесь приходится карабкаться против течения по металлическим балкам, которые торчат поперек тоннеля. Доходим до конца нашего путешествия — одного из аварийных участков. Еще весной диггеры обнаружили, что в тоннеле неподалеку от бизнес-центров «Парус» и «Гулливер» просело метров 10 потолка. Коммунальщики укрепили свод металлическими балками. Пока что он держится, но потрескавшиеся бетонные перекрытия, над которыми несколько метров грунта и оживленный перекресток, никто не менял. Вскарабкавшись по лестнице, мы выныриваем из люка на газоне посреди дороги. Наше внезапное появление из-под земли не вызывает почти никакого интереса у прохожих. Сняв спецодежду и основательно закрыв люк, мы сливаемся с толпой.
В столице не менее сотни подземных рек, километры тоннелей метро, бункера под правительственными зданиями. Во многие из таких мест ведут обычные канализационные люки: под ними может находиться не только канализация, а и бомбоубежище или 70-метровый вертикальный ствол метро. В подземке помимо тоннелей, по которым ходят поезда, есть десятки километров различных коммуникаций и даже несколько бункеров послевоенной постройки — действующих, но устаревших. «Гуляя по подземным рекам и дренажным тоннелям, мы не нарушаем законов: бывает, милиция задерживает, но обвинить нас не в чем. Иногда проще дать гривен 50, а то могут продержать ночь в отделении», — говорит Дмитрий.
А вот проникать в другие места, даже если это простой подвал или крыша жилого дома — незаконно. Взлом замка или решетки — это мелкое хулиганство. Чтобы избежать обвинения, диггеры стараются не попадаться милиции.
Еще более серьезное дело — военные и правительственные объекты. Проникать туда — правонарушение. Идут на этот риск единицы — в бункерах под Администрацией президента или Кабмином за все время побывало всего несколько диггеров. Объекты метро после Евро-2012 тоже стали охранять тщательнее, до того проникнуть туда было несложно. Попадание на охраняемый объект для диггеров — важная операция. Изучают расположение камер, охраны, часы смены караула: «Иногда приходится готовиться по году, а то и по два! И все ради того, чтобы за 20 минут пробежать по объекту и увидеть, что внутри. Бывает, проходим в шаге от спящего на посту солдата».
