Частных перевозчиков маршрутными такси в Киеве может стать вдвое меньше после следующего конкурса управления транспорта Киевской городской государственной администрации по распределению маршрутов
Об этом сегодня сообщил журналистам председатель Киевской городской организации работодателей-перевозчиков “Столица” Валерий ЛИПЕЦКИЙ.
«Из 62 перевозчиков Киева после конкурса останется где-то половина», – сказал он.
По его словам, приблизительно по 150 маршрутам в Киеве закончились договора, конкурс не проводился более года. Следующий конкурс, предварительно, может состояться в сентябре т.г. «На конкурс будут выставлены пакеты маршрутов (по 4-5 маршрутов)», – отметил В.ЛИПЕЦКИЙ. По его словам, для того, чтобы победить в конкурсе, на котором будут выставляться не маршруты, а пакеты маршрутов, перевозчику необходимо иметь 80-90 машин. «Нужно 80-90 машин, чтобы перевозчик имел право для подачи документов на участие в конкурсе. Таким образом, все эти маршруты будет перехватывать «Киевпастранс», – считает он.
Как отметил В.ЛИПЕЦКИЙ, такая ситуация противоречит антимонопольному законодательству, ведь на сегодня, по его данным, «Киевпастранс» занимает 100% рынка автобусных перевозок пассажиров в нормальном режиме и около 30% – в режиме маршрутных такси. В свою очередь, монополизация рынка может привести к повышению цен, которые на сегодня сдерживает конкуренция. В то же время, он отметил, что для нормального функционирования, обновления парка цены повышать нужно. «Сегодня перевозчики с удовольствием сделали бы 5-6 грн. за проезд, но не могут — конкуренция сдерживает цены… Монополия опасна, при этом цены могут расти», – сказал он. По словам В.ЛИПЕЦКОГО, для нормального функционирования перевозчикам ежегодно нужно менять около 15% парка, однако при рентабельности 1-2% это невозможно сделать. Он также сказал, что пока что повышать цены никто не будет. «Сегодня никто не рискнет сказать о повышении тарифов, потому что потеряет пассажиров», – сказал он.
