В украинской столице снова фиксируют повышенный уровень загрязнения воздуха.
Показатели загрязнения превышают норму в более чем 2 раза.
Об этом свидетельствуют данные ресурса IqAir.
По состоянию на 9 января, украинская столица находилась на 23 месте в мировом рейтинге. Уровень загрязнения воздуха в городе описывался как вредный.
Индекс качества воздуха в Киеве находился на уровне 118 единиц при норме в 50. Основным загрязнителем киевского воздуха являются твердые микрочастицы пыли и мелкие капли жидкости. Их содержание достигло 42,3 микрограмм на кубический метр.
Рядом с Киевом в рейтинге оказались сербский Белград и китайский Ухань.
Напомним, по уровню смертности из-за загрязнения воздуха Украина занимает 15-е место в мире и пятое в Европе, посчитала ВОЗ. В Киеве наибольшим загрязнителем является транспорт – до 90% вредных выбросов, сообщает DW.
В то время, как благодаря карантину воздух во многих европейских мегаполисах стал чище, в Киеве в 2020 году наоборот – несколько раз регистрировали рекордное загрязнение воздуха. Постоянными загрязнителями воздуха в Киеве являются предприятия энергетики и автотранспорт. И если выбросы с ТЭЦ кое как контролируются со стороны Госэкоинспекции, то выбросы от автотранспорта не регулирует никто. В КГГА до сих пор нет стратегии, как улучшить качество воздуха в столице.
Вместо этого рекордными темпами осваивают деньги на строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода. Вопрос о том, что съезд с моста может полностью заблокировать улицы старого Подола не волнует никого. Постоянные пробки на Подоле станут 10-бальными. Верхний и Нижний Вал, а также улица Глыбочицкая, которые и сейчас задыхаются от выбросов автомобилей в часы пик, не выдержат потока автотранспорта. На Подоле наступит транспортный коллапс, а жители района вынуждены будут ходить в масках даже после завершения пандемии.
На правом берегу Днепра будет создан съезд с моста на улицу Набережно-Рыбальскую. А заезд сделают на пересечении улиц Набережно-Крещатицкая и Верхнего Вала.
