В Киеве сейчас существуют две системные проблемы, связанные с транспортом: в городе много заторов, а автомобилисты паркуются на тротуарах.
И. о. директора департамента градостроительства и архитектуры Анна Бондарь рассказала, как с ними бороться. По ее словам, процесс грамотного планирования города включает пять шагов: сбор статистики, аналитика, планирование, проектирование, строительство и эксплуатация. Наладив этот процесс, можно оградить город от обострения существующих проблем.
«К сожалению, в Киеве очень долго улично-дорожная сеть и транспортные развязки строились без нормального расчета. Сегодня у нас транспортная модель города, которая показывает последствия принятых проектных решений. Это очень важное знание, которое будет учитываться при дальнейшем развитии города», — отметила Анна Бондарь.
Как стало известно, в ближайшее время будут представлены и первые конкретные предложения от экспертов Всемирного банка по решению транспортных проблем.
«Эксперты банка подсчитали, что если запретить парковку на первых полосах дорог, там, где обычно проходит общественный транспорт, то заторы в Киеве исчезнут. Другими словами, мощность дорожной сети достаточна для того, чтобы в Киеве заторов не было», — заявила Анна Бондарь.
Что касается системной проблемы парковки, то, по мнению Анны Бондарь, решить ее можно при помощи метода «кнута и пряника».
«С одной стороны, должны быть штрафы и эвакуаторы, с другой — привлекательные цены на цивилизованные и комфортные для автомобилистов паркоместа», — уверена и. о. директора департамента.
