В Киеве хотят создать новый музей метро (сейчас он находится на просп. Победы, 35). Автор идеи Олег Тоцкий предлагает разместить музей в двух нерабочих тоннелях между станциями метро "Университет" и "Крещатик" (географически они расположены над платформой ст. м. "Золотые ворота").
В КП “Киевский метрополитен” инициативу поддерживают, но теперь думают, как проект реализовать — ведь в городском бюджете денег на такие мероприятия нет.
“Эту идею нам предложили сами горожане. Но на создание такого музея необходимо минимум 20 млн гривен, а у метро таких средств просто нет! Если найдется инвестор, который будет готов “воплотить мечту в реальность”, то музей появится уже через год”, — рассказали нам в метрополитене.
На создание музея в подземке Тоцкого вдохновил аналогичный подземный Музей транспорта в Нью-Йорке. “Место очень необычно и могло бы стать одной из интереснейших туристических точек Киева. Сейчас эти два пустых тоннеля (протяженность — 1,5 километра, ширина — 5,5 метра) используются как часть системы вентиляции соседних тоннелей. Они как нельзя лучше подходят для создания музея метро, который сейчас ютится на втором этаже в администрации Киевского метрополитена. К тому же, эти тоннели построены еще в 50-х годах и уже сами по себе являются исторически экспонатами”, — рассказывает Тоцкий.
Он уже собрал рабочую группу, которая приступила к созданию графического проекта. “За основу концепции возьмем музей в Нью-Йорке. Проект завершим в течение двух месяцев”, — говорит он. В тоннелях сохранились в рабочем состоянии санузлы, а также дренажная перекачка и вентиляционный узел, так что на это тратиться не придется. Самой же сложной и затратной работой, по словам Тоцкого, станет оборудование входа: сейчас попасть в тоннели можно лишь через служебные помещения на станции “Золотые ворота” или через действующие тоннели. А значит, вход в новый музей нужно будет вырыть — в прямом смысле слова.
“Нужно определиться с участком земли, где можно было бы оборудовать вход в музей. К тому же, метро — это стратегический объект, и эти тоннели примыкают к действующим. Нужно не допустить возможности прохода человека в тоннель, где ездят поезда”, — рассказала руководитель пресс-службы Киевского метрополитена Наталья Макогон.
Согласно идее, в музее метро будет несколько тематических зон. “В первой зоне будет история каждой станции метро — и не только фотографический ряд, но и предметы интерьера. К примеру, старые люстры станции “Лукьяновка”, которые позже заменили на обычные светильники. Также тут можно поместить нереализованные проекты по станциям (например, “Львовская брама”). Вторая зона — работа самого метро и сложная взаимосвязь многих структур, а третья — действующие экспонаты”.
В КП “Киевский метрополитен” уже подумывают над будущими экспонатами. “Было бы здорово, например, загнать в тоннель состав, в котором расположить часть экспозиции. А еще — продавать горячий кофе и что-то из еды”, — отмечают в метрополитене.
Первый замглавы КГГА Игорь Никонов категорически против создания музея в тоннеле: он считает, что идеальный вариант — законсервированная станция метро. “Эта идея требует колоссальных вложений — сотни миллионов гривен! Нужно проводить дополнительную вентиляцию, обеспечить соблюдение всех норм пожарной и санбезопасности, а также эвакуации… Такой музей можно организовать, к примеру, на законсервированной станции метро “Львовская брама”: там есть вентиляция, пожарные выходы и там могут одновременно находиться много людей”, — объяснил Никонов.
По словам замдиректора КП “Киевское инвестиционное агентство” Виталия Бойко, создание подземного музея вполне возможно при условии, что экспозиции в нем будут выполнены на высоком инженерном и информационно-технологическом уровне. “Если авторы идеи создадут концептуально интересный проект для посетителей, то инвестспрос, конечно же, возникнет. Яркий тому пример — Музей воды”, — говорит Бойко.
В столичном метрополитене уверяют, что с удовольствием расширили бы действующий музей метро, если бы была такая возможность. “Сейчас музей метро занимает три зала на втором этаже администрации метрополитена. Но сама экспозиция постоянно пополняется новыми экспонатами. Было бы замечательно, если бы сами помещения удалось расширить. Так бы было удобнее и для самих посетителей. К слову, экскурсии в музей бесплатные. У нас постоянно приходят на экскурсии школьные группы и расписание посещений расписано на три месяца вперед”, – рассказали в метрополитене.
