Вплоть до столкновения с землей все системы навигации и посадки самолета работали в штатном режиме, подчеркнули в МАК.
Самолет авиакомпании FlyDubai, потерпевший крушение 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону, врезался в землю на скорости более 600 км/ч под углом более 50 градусов.
Об этом говорится в промежуточном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК), опубликованном на сайте организации.
Как говорится в отчете, экипаж самолета при заходе на посадку, снизившись до 220 м, решил уйти на второй круг и начал набор высоты. На отметке 600 м пилот отклонил штурвал от себя, но затем вновь начал набирать высоту. На отметке 900 м он еще раз направил штурвал от себя, одновременно стабилизатор самолета переложили на пикирование.
По какой причине пилот отклонил стабилизатор, в отчете не говорится.
Примерно на высоте 1000 м лайнер перешел к снижению и вскоре столкнулся с землей на скорости более 600 км/ч, двигаясь под углом более 50 градусов.
Вплоть до столкновения с землей все системы навигации и посадки самолета работали в штатном режиме, подчеркнули в МАК.
19 марта при заходе на посадку в Ростове-на-Дону потерпел крушение самолет авиакомпании FlyDubai. В результате авиакатастрофы погибли 62 человека, в том числе восемь граждан Украины.
Основная версия причин катастрофы – ошибка пилотов.
