Украина и ЕС согласовали двусторонние защитные меры по автомобилям и экспортным пошлинам. Согласно договоренностям, Евросоюз получит право беспошлинно поставлять в Украину до 45 тыс. автомобилей ежегодно, вместе с тем, для автомобилей, импортируемых с других рынков, пошлина остается на уровне 10%
О подробностях достигнутых договоренностей рассказал Уполномоченный Кабинета министров Украины по вопросам европейской интеграции Валерий Пятницкий.
“По сути дела, было решено два вопроса, которые касаются торговли товарами… Это вопросы экспортных пошлин и вопросы доступа на рынок автомобилей”, – сказал Пятницкий.
В частности, он отметил, что стороны согласовали вопросы либерализации отношений в предыдущие раунды переговоров, а во время последних встреч в Брюсселе были согласованы двусторонние защитные механизмы.
Так, что касается доступа на рынок автомобилей, то, по словам Валерия Пятницкого, после вступления в силу соглашения об ассоциации Украина сможет восстанавливать импортную пошлину до ее нынешнего уровня в 10% в случае резкого роста импорта автомобилей, и резкого увеличения их доли на рынке, по сравнению с базовым периодом, за который взят импорт автомобилей в 2005-2007 годах.
“Если объем импорта в любом последующем году не достигает этого уровня в процессе либерализации, то мы, естественно, не применяем никаких мер. Если же он превосходит этот уровень, тогда есть еще один параметр: доля на рынке”, – отметил Пятницкий.
По его словам, параметр доли на рынке важен, поскольку бывают “хорошие” и “плохие” года продаж, когда общее количество проданных в Украине автомобилей может значительно отличаться.
“И мы договорились с ЕС о том, что в таких случаях, случаях хороших годов, параметр доли на рынке также будет применяться. И если объем импорта не будет превосходить долю на рынке, мы также не будем применять защитных мер. Но если он превзойдет эту долю, тогда мы имеем право ввести пошлину в размере той, которая действует на сегодняшний день”, – сказал Уполномоченный Кабмина.
При этом он отметил, что предусмотрена специальная процедура уведомления европейской стороны и консультаций, которые не могут быть заблокированы.
Он также добавил, что такие защитные меры будут временными, и в случае их введения, как правило, будут действовать до конца текущего года.
“Дело в том, что каждый новый год – это новая статистика”, – подчеркнул он.
Напомним, 20 октября, Киев и Брюссель объявили о завершении переговоров по глубокой и всеобъемлющей зоне свободной торговли, которые являются частью Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским союзом.
По словам первого вице-премьер-министра экономического развития и торговли Украины Андрея Клюева, завершение переговоров в части зоны свободной торговли между Украиной и Европейским союзом открывает путь к завершению переговоров по Соглашению об ассоциации в целом до конца текущего года.
Как отметил в комментарии для ЛІГАБізнесІнформ генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, такой шаг благоприятно скажется на отечественном авторынке, а автомобили из Европы для украинцев станут доступнее.
По словам главы ВААИД, после ратификации документа и вступления его в силу, что должно произойти до конца этого года, автомобили из Евросоюза подешевеют пропорционально снижению пошлины – на 10%.
Что касается перераспределения рынка по брендам, Олег Назаренко прогнозирует, что дилеры европейских автомобилей получат некоторое ценовое преимущество, пр этом финансовая емкость рынка останется прежней.
