Приватизация предприятий морехозяйственного комплекса или передача их в концессию - это угроза национальной безопасности Украины, - заявил лидер Всеукраинского объединения "Свобода" Олег Тягныбок.
По его словам, если такие порты, как “Южный”, который сегодня ФГИУ готовит к концессии, окажутся в частных руках, государство уже не сможет требовать от руководства такого порта участия в решении вопросов госбезопасности. Например, в неотложной перевалке угля для ТЭС, гумпомощи и других необходимых стране грузов.
“Все стратегические порты – Одесский, Южный, Ильичевский, Николаевский, Октябрьский, Мариупольский в прошлом году сработали с прибылью. В условиях войны, аннексии Крыма, уничтожения промышленности, падения объемов производства портовая отрасль – одна из немногих, которая развивается и улучшает показатели, стабильно наполняет госбюджет”, – отметил Тягныбок.
Он напомнил, что 15 января Верховная Рада Украины рассматривала законопроект No 1567, согласно которому из перечня объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации, предлагалось изъять более тысячи предприятий, среди которых и морские торговые порты Украины. Тогда часть депутатов, заблокировав трибуну парламента, добилась отправки законопроекта на доработку.
“Отдельная тема с “Южным”. На протяжении последних трех лет государство потратило на дноуглубление в этом порту не один миллиард гривен. “Южный” стал самым глубоководным портом Украины, лидером по объемам перевалки. В прошлом году перечислил в бюджет более полумиллиарда гривен. Теперь вопрос – зачем отдавать такой стратегический объект в руки олигарха Ахметова? Только для того, чтобы порт, подконтрольный Ахметову, стал единственным в стране, способным принимать суда класса “Capesize” вместимостью более 200 тыс. тонн, а прибыль получало не государство, а олигарх? Зачем вообще отдавать такой порт в частные руки?”, – подчеркнул Тягныбок.
Между тем, ФГИУ продолжает подготовку к передаче порта “Южный” в концессию. В январе Фонд провел конкурс по отбору оценщика активов порта. Победу одержала компания “Делойт и Туш”. Условия, на каких оценщик будет проводить оценочные работы в порту, до сих пор не обнародованы. ФГИУ и Министерство инфраструктуры Украины отказались публиковать детальные результаты конкурса и договор государства с компанией-победителем.
По мнению члена комитета Верховной Рады Украины по борьбе с коррупцией Игоря Луценко, подобная скрытность говорит о наличии коррупционной составляющей в процессе концессионирования порта “Южный”.
“Если не публикуются условия, то в нашей украинской реальности это говорит о том, что есть коррупционная составляющая. Больше никаких юридических оснований не публиковать не существует”, – уверен И.Луценко.
Депутат также отметил, что “Южный” давно готовится “под Ахметова”. “Ситуация такова, что Ринату Ахметову нужен “Южный” и “под него” порт готовят. Какими юридическими, технологическими, бюрократическими приемами это делается – мы как раз и можем наблюдать”, – отметил И. Луценко.
Игорь Луценко подозревает, что секретность в концессии порта “Южный” является следствием того, что сам конкурс будет фиктивным, а победитель определен заранее.
Источник: fraza.ua
