Специалисты государственного предприятия «Антонов» снимают сохранившиеся детали с крупнейшего самолета в мире Ан-225 «Мрия». Эти запчасти могут помочь в строительстве новой версии авиалайнера, если такое решение будет принято. Издание "Аэровокзал" поделились эксклюзивными кадрами, как Мечта выглядит сейчас - 1,5 года после того, как самолет был уничтожен РФ.
Об этом пишет avianews.
Отметим, что «Мечта», которая существовала в единственном экземпляре, была уничтожена в аэропорту Гостомель во время российского вторжения в Украину в феврале 2022 года.
«Мечта» спустя 1,5 года после того, как была уничтожена РФ
«Мечта» спустя 1,5 года после того, как была уничтожена РФ
«Мечта» спустя 1,5 года после того, как была уничтожена РФ
«Мечта» спустя 1,5 года после того, как была уничтожена РФ
Больше всего во время боевых действий пострадала носовая часть авиалайнера. Пожар уничтожил кабину пилотов со всем оборудованием, носовую секцию фюзеляжа, двигатель, шасси и часть крыла.
«Мечта» спустя 1,5 года после того, как была уничтожена РФ
Сохранившееся хвостовое оперение может помочь в строительстве нового Ан-225, а вот двигатели из самолета уже в работе несколько месяцев.
Мечта оснащена шестью двигателями Д-18Т. Такие же двигатели используют транспортные самолеты Ан-124 “Руслан” из флота ГП “Антонов”.
Весной 2023 года заместитель гендиректора ГП “Антонов” Максим Саноцкий рассказал журналистам, что предприятие смогло отремонтировать три из шести двигателей “Мечты”. Два из них поставили в качестве запасных частей на Ан-124.
Напомним, в результате воздушной атаки российских войск на аэропорт Гостомель под Киевом был сожжен один из самых больших и мощных самолетов в мире украинского производства АН-225 «Мрия».
К слову, в суд направили обвинительный акт в отношении бывшего генерального директора ГП «Антонов», из-за служебной халатности которого был уничтожен самолет «Мечта».
