Авиалайнер Sukhoi Superjet 100, который в основном состоит из зарубежных комплектующих, за пределами России считают европейским самолетом, сообщают источники.
За счет этого мексиканский перевозчик Interjet получил от иностранных банков средства на покупку SSJ на 3% дешевле, чем получают компании в российских банках.
Президент Interjet Мигель Алеман рассказал, что банки предоставили кредиты в размере $800 млн. Ставку кредитов он не назвал, однако эксперты признают, что, к примеру, в Европе стоимость финансирования более низкая.
Ведомости несколько раз писали, что доля иностранных комплектующих в SSJ-100 составляет около 70 процентов. Однако в отчетности производителя SSJ-100 Гражданских самолетов Сухого (производитель SSJ-100) указывается, что импорт зарубежных деталей составляет около 55%.
Напомним, SSJ-100 позиционируется как первый самолет, созданный в России, а не в Советском Союзе. Он начал поставляться заказчикам с весны 2011 года. На данный момент у ГСС есть заказы более чем на 170 таких лайнеров.
Детище российского авиастроения, в которое были вложены миллиардные инвестиции, оказалось довольно проблемным. СМИ неоднократно сообщали о задержках или отменах рейсов из-за технических неисправностей таких машин. Российские власти заявили, что авиакомпании РФ, которые потратили средства на приобретение Sukhoi Superjet 100, будут получать субсидии до 1 млрд рублей в год. Недавно сообщалось, что американская компания обвинила россиян в краже дизайна для Sukhoi Superjet.
