Норвегия завила о планах построить полностью автономный электрический грузовой корабль, который поможет сократить количество перевозок, осуществляемых посредством грузовиков, на 40 000 рейсов в год.
Компания по изготовлению удобрений Yara International в сотрудничестве с группой компаний Kongsberg построит корабль, уже получивший название Yara Bikeland, предназначенный для перевозки удобрений между тремя портовыми городами на севере Норвегии.
Грузоподъемность транспортного судна составит 100 контейнеров. Максимальная дальность заплыва после единичной полной подзарядки будет равна 65 морским милям при скорости 12-15 узлов. Первоначально в планы проектировщиков входило ручное управление, однако от него отказались в пользу дистанционного управления, что будет возможно уже в 2019 году, а на полностью автономный режим работы суда переведут в 2020 году.
Согласно подсчетам, каждый день требуется более 100 дизельных грузовиков, чтобы перемещать грузы с завода компании Yara в порты Бревик и Ларвик, откуда продукция отправляется далее в различные точки мира, однако с появлением принципиально нового транспортного средства — автономного электрического грузового судна — необходимость в использовании транспортных средств, наносящих значительный вред окружающей среде, отпадет. Данная мера позволит сократить выбросы углекислого газа на 678 тонн в год, потому как электричество для подзарядки новых судов будет вырабатываться гидроэлектростанциями.
Норвегия долгое время оставалась бесспорным лидером во внедрении экологически чистых электроавтомобилей в жизнь общества, используя налоговые послабления, а также в экспериментальном порядке строила полностью электрические паромы, предназначенные для пересечения фьордов, и теперь страна вышла на новый уровень строительства принципиально новых транспортных средств.
