Не так давно в Украине поменяли понятие автозавода и соответствовать новым условиям наверняка захотят все крупные автопроизводители.
«Богдан» первым отчитался о том, что более 30 отечественных предприятий будет обслуживать производство китайских машин в Украине, а к концу года китайский седан с итальянским дизайном будет наполовину украинским.
Сегодня «самый современный украинский завод по производству автомобилей» выпустил пресс-релиз в котором рассказывает о планах локализации производства и росте числа рабочих мест в автопромышленности страны. Скептики будут посрамлены, поскольку одно рабочее место на заводе в Черкассах создаст как минимум 8 рабочих мест в смежных отраслях.
В Черкассах уже варят, красят и собирают седаны JAC S5 с уровнем локализации в 30%, а к концу текущего года процент украинских запчастей достигнет 51%. «Богдан» провел переговоры с поставщиками Украины, подписал массу соглашений и собирается подружится также с поставщиками России и Беларуси. Президент «Богдана», Олег Свинарчук, отмечает, что продукция завода нацелена на рынки СНГ и именно поэтому стоит задача максимальной локализации производства. В пресс-службе предприятия нам подтвердили, что 51% касается именно украинских запчастей и не включает поставщиков из СНГ.
Глава корпорации также подчеркнул, что автомпром Украины должен стать локомотивом экономики, ведь одно рабочее место на автосборочном заводе создаст 8-10 рабочих мест на обслуживающих предприятиях-производителях комплектующих. Мы бы очень хотели наведаться на завод «Богдан» и обойти все три десятка предприятий, которые поставляют запчасти для «Джаков», но пока не приглашают. Мы рассчитываем, что со стартом серийного производства (сейчас сходит лишь пилотная партия) мы сможем лично наведаться на завод и рассказать вам всю правду из первых рук.
