Представители Германии смогли уговорить министров стран Европейского союза пересмотреть ужесточение требований к уровню вредных выбросов автомобилей.
Изначально планировалось, что с 2020 года все модели в линейки каждого автопроизводителя в среднем должны вырабатывать на более 95 граммов CO2 на километр пробега. Сейчас норма – 130 граммов на километр.
Об ужесточении требований страны-участницы ЕС договорились в июне. Тем не менее, немцы смогли убедить их вернуться к обсуждению этого вопроса. В Берлине отметили, что подобные нормы могут отрицательно сказаться на рабочих местах и навредить немецким производителям премиальных автомобилей, в частности, BMW и Daimler. “Это не борьба с принципами, но сейчас мы пытаемся связать необходимость защиты климата с необходимостью защиты автомобильной промышленности в Европе”, – заявил министр охраны окружающей среды Германии Петер Альтмайер. Окончательное решение по вопросу регулирования уровня СО2 в ЕС примут в течение ближайших недель.
Ранее сообщалось о том, что крупным европейским автопроизводителям придется внести изменения в свои модельные ряды в связи с ужесточением требований к уровню вредных выбросов. В частности, компания Jaguar может по этой причине создать компактную переднеприводную модель, а в Land Rover откажутся от выпуска внедорожника Defender на два года раньше изначально запланированного срока.
