Компания Citroen добавила в гамму моторов DS4 три новых агрегата - бензиновый двигатель THP 165 и два дизельных мотора BlueHDi 150 и BlueHDi 180. Все установки, согласно заявлению французской компании, соответствуют экологическим нормам "Евро-6".
Компания Citroen добавила в гамму моторов DS4 три новых агрегата – бензиновый двигатель THP 165 и два дизельных мотора BlueHDi 150 и BlueHDi 180. Все установки, согласно заявлению французской компании, соответствуют экологическим нормам “Евро-6”.
Бензиновый агрегат THP 165 мощностью 165 л.с. и пиковым моментом 240 Нм пришел на смену 160-сильному мотору. Новый двигатель, состыкованный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач EAT6, потребляет на 29% меньше топлива в сравнении со старым агрегатом. В комбинированном цикле хэтчбек Citroen DS4 на 100 км пути требуется 5,5 л горючего; уровень выбросов CO2 в атмосферу не превышает 130 г/км. Новый 150-сильный дизель BlueHDi расходует еще меньше топлива: на 100 км пробега DS4 потребляет 3,9 л горючего, на 20% меньше дизеля HDi 135 мощностью 135 л.с.
Агрегат, состыкованный с “механикой”, оказался не только экономичнее и мощнее прежнего мотора, но и экологичнее на 20% (100 г/км CO2). Последний новый двигатель в гамме — 180-сильный дизельный двигатель Blue HDi 180 — имеет пиковый момент 400 Нм, что является лучшим показателем в классе. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 4,3 л на 100 км пути, уровень выбросов вредных веществ в атмосферу находится на отметке 130 г/км. Наряду с новыми моторами хэтчбек Citroen DS4 обзавелся новым навигационным комплексом с 7-дюймовым дисплеем и системой HFAS, которая позволяет водителю открывать/закрывать двери и запускать двигатель, не вынимая ключ из кармана. Радиус действия системы HFAS составляет 2 м.
