После обновления кроссовер E-Pace стал мощнее, но потерял в динамике
Компания Jaguar представила компактный кроссовер E-Pace 2021 года. Авто прошло рестайлинг как внутри, так и снаружи. При этом техническое оснащение стало более внушительным, сообщает пресс-служба компании
“Новый Jaguar E-Pace отличается усовершенствованным дизайном, которые еще больше подчеркивает его динамические возможности, а также делает салон более изысканным и комфортным”, – отметил директор по дизайну Jaguar Джулиан Томсон.
Что касается салона, появился отсек для беспроводной зарядки и мультимедийная система Pivi Pro 7, оснащенная сенсорным экраном на 11,4 дюйма. Кроме того, производитель использовал более качественные материалы, обновил руль, а систему ионизации воздуха оснастил фильтром c датчиком для твердых частиц, отмечает Motor.
К тому же авто поменялось внешне. Изменений претерпел передний бампер, воздухозаборники и решетка радиатора. Светодиодную оптику дополнили двойные J-образные ходовые огни. Для более комфортной и быстрой езды переднюю подвеску прикрепили жестче и появились новые опоры двигателя.
Также производитель усовершенствовал мотор – 2-литровый Ingenium на дизеле форсировали с 150 до 163 л. с., а для “старшей” версии – с 180 до 204. У последней также сократилось время разгона – с 9,1 до 8,4 сек. Крутящий момент, как и ранее, составляет 380 и 430 Нм.
При этом бензиновые “турбочетвероки” остались с отдачей 200 или 249 л. с. Одновременно обе версии потеряли в динамике и развивают 100 км/ч за 8,5 и 7,5 сек. соответственно. Ранее было – 8,2 и 7,1 сек. Спортивная версия 300 Sport получила 300-сильную силовую установку. Авто работает по принципу “мягкого” гибрида. Цены Jaguar E-Pace в США стартуют от $41 тыс. за модификацию P250 AWD (это на $1,5 тыс. дороже предыдущей версии) и достигают $50 тыс. – за E-Pace 300 Sport.
