Благодаря проекту, финансируемом странами Европы, ученые из Германии нашли новую возможность отапливать электрокары. Так, совсем скоро появится возможность употреблять количество энергии электромобилями почти на треть меньше, чем возможно на сегодняшний день в авто с электрической силовой установкой.
Владельцы авто с двигателями внутреннего сгорания беспроблемно обогревают салон машины зимой в холодное время года. А для электрокаров это является настоящей проблемой, поскольку энергия, предназначена для того, чтобы авто проехало максимально дальнее расстояние, тратится на обогрев. Кроме того, это доставляет определенные трудности с детальным просчетом преодоленного расстояния, поскольку возможности батарей современных электрокаров довольно ограничены. Всего 60 минут в тепле снижает емкость батареи на несколько киловатт.
Немецкие исследователи попытались решить эту проблему. Они изобрели альтернативную систему обогрева в салоне электрокаров. А именно, ученые создали специальный технический материал, который состоит из проводящих и непроводящих электричество волокон. Ткань внедряется в конструкцию автомобиля (под крышу, под коврики, в сиденья). В результате потребление энергии на обогрев салона у электрокаров снижается на целых 30%.
Система Maxitherm позволяет водителю обеспечить в салоне такую температуру, как ему хочется. Это контролируется электроникой.
