Официальный дебют шестого поколения Ford Mustang на Детройтском автосалоне стал поводом для его создателей поговорить о некоторых подробностях вывода новинки на рынок. В частности, подтверждено, что Европа не увидит "Мустанга" с V6, но не слишком об этом пожалеет.
Главный инженер проекта Дэйв Перикак подтвердил порталу Auto Evolution, что модификация нового спорткара с 3,7-литровым V6 останется прерогативой рынка США. Не исключено, что компания будет поставлять такой “Мустанг” и в некоторые другие страны, но ключевой для Ford Mustang новый рынок – европейский – получит только две версии. В Старом свете спорткар будут оснащать 2,3-литровым четырехцилиндровым турбомотором и пятилитровым V8.
Однако вряд ли у европейцев будет повод пожалеть об отсутствии возможности приобрести шестицилиндровый “Мустанг”. Дело в том, что, согласно обнародованным техническим характеристикам спорткара, максимальная скорость базовых версий Mustang будет одинаковой – 195 км/ч. Однако для четырехцилиндровой модификации предложат опциональный пакет под названием Track Pack, с которым спорткар сможет разогнаться до 233 км/ч. Это всего на 17 км/ч медленнее, чем максимальная скорость топового исполнения Mustang GT, чья “максималка” ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Кроме того, Перикак заявил, что водитель “Мустанга” сможет выбирать сразу из четырех режимов движения, которые предназначены для влажного покрытия, для повседневной езды, езды в спортивном режиме или передвижения по треку. Два последних предполагают особую настройку системы стабилизации, которая допускает некоторые скольжения – в режиме Track угол заноса сможет достигать 9 градусов. Главный инженер проекта заявил, что появление такой системы станет еще одной причиной, по которой Ford Mustang нового поколения сможет всерьез побороться за покупателя с Porsche 911.
