Депутаты в разы сократили сбор на продажу подержанных машин как украинского, так и импортного производства. На новые авто у населения нет ни денег, ни спроса, зато из ЕС к нам пойдут караваны подержанного железа.
Законопроект о снижении акциза на автомобили с пробегом принят в первом чтении. С одной стороны, очень трогательна забота депутатов о потребителях, которые из-за нищенских доходов не могут купить новую машину. Однако, вместе с этим нивелируются перспективы возобноления автомобильного производства в Украине. Если раньше на новые авто денег ни у кого не было, то теперь, с учетом широкого импортного ассортимента, спроса тоже не будет.
Автомобильный рынок в Украине одним из первых отреагировал на “новую экономическую политику” экс-премьера Арсения Яценюка. Глубокая девальвация гривны, почти на 400% за время его руководства Кабмином, привели к резкому сокращению доходов населения. Когда оплата за газ, отопление и горячую воду “съедает” все больше дохода, а цены на продукты питания, проезд и медицинские услуги меняются только в сторону роста, тут не до роскоши в виде автомобиля. Объемы сборки автомобилей в Украине сокращались пропорционально сокращению реальных доходов потенциальных владельцев авто. За 2015 год в Украине было произведено 8 244 автотранспортных средств, что на 71,3% меньше прошлогоднего результата, сообщает ассоциация “Укравтопром”. В марте нынешнего года, например, было выпущено 305 автомобилей, из них два – на запорожском автозаводе. Остальные приходятся на кременчугский “АвтоКрАЗ”, выпускающий грузовики и “Еврокар” в Ужгороде, где собирают Skoda. Кстати, показатель объема производства в марте на 70% выше, чем в феврале, и низкая сравнительная база статистики позволяет любое небольшое оживление представлять как революцию в промпроизводстве.
На подходе – бум подержанных авто? Одним из аргументов за снижение акциза на б/у авто стала низкая платежеспособность потребителей, которые, как отмечается в поянснении к законопроекту, не могут покупать новые импортные авто из-за их высокой стоимости в гривне, а подержанные импортные – из-за высоких ставок акцизного сбора, что делает их цену неконкурентоспособной. Как отмечают эксперты отрасли, высокие ставки акцизного сбора были практически единственным барьером, препятствующим массовому ввозу в Украину подержанных легковых автомобилей.
По расчетам аналитиков AUTO-Consulting, с принятием законопроекта растаможка б/у автомобилей подешевеет в разы. Например, акцизный налог и его составляющая в финальном НДС с автомобиля 1,5 л составит всего 110-115 евро, против нынешних платежей в 3160 евро. Режим понижения ставок акциза предлагается ввести на время – с 1 января 2016 года до 31 декабря 2017 года. При этом, ставки акцизного сбора на автомобили с пробегом будут снижены от 2 до 28 раз, в зависимости от вида транспорта и мощности двигателя.
