Хотя Volkswagen уже предлагает компактные электромобили e-Up и e-Golf, это всего лишь промежуточный этап.
Различные бренды недавно объявили, что они считают экономически невыгодным для себя развитие сегмента традиционных компактных автомобилей.
Нельзя сказать, что А-сегмент, в котором успешно продаются такие автомобили как Peugeot 108 или Toyota Aygo, находится под угрозой исчезновения. Переход к электрической мобильности сыграет главную роль в выживании маленьких автомобилей. Volkswagen ID.1 является одним из будущих героев в этой области.
Хотя Volkswagen уже предлагает компактные электромобили e-Up и e-Golf, это всего лишь промежуточный этап. В ближайшие годы Volkswagen развернет свое «наступательное электрическое движение» с лейблом ID. В отличие от e-Up и e-Golf, эти модели действительно разработаны с нуля. Первым выступит ID.3 как электрическая альтернатива Volkswagen все еще успешному Golf, за ним появится электрический кроссовер. Кроме того, Volkswagen уже показал преемника полностью электрического универсала, который должен заменить Golf Variant. Последняя новинка – компактный EV, который Volkswagen анонсировал накануне Рождества. Скорее всего, это будет ID.1.
В этом году Volkswagen продемонстрирует концептуальную версию компактного новичка, но дизайнеры уже представили свою видимость автомобиля. В основном, это преемник e-Up, с необходимыми идентификационными характеристиками, которые обеспечивают явно менее традиционный внешний вид. Как и другие модели ID, ID.1 также построен на платформе Volkswagens MEB.
Примечательно, что ID.1 полном объеме соответствует модели Up с точки зрения размеров, так как становится немного больше. Эксперты считают, что по внешним размерам ID.1 будет находиться между Up и Polo. Volkswagen намекает на интерьер, подобный кроссоверу T-Cross. По предварительной информации, запас хода ID.1 составляет от 250 до 300 километров. Это, конечно, оценки, основанные на текущих публикациях, поэтому не удивительно, если он будет еще больше.
Источник: Mmr
