В процессе разработки второго поколения Qashqai Nissan не оставил без внимания ни одной детали. Имея самый большой опыт в сегменте кроссоверов, чем кто-либо из конкурентов, Nissan смог поднять на новый уровень систему активной безопасности, комфорт и оснащение.
Автомобиль был разработан и протестирован с учетом самых разных погодных условий и доведен до совершенства в европейском техническом центре Nissan в Великобритании, таким образом он установит новые правила в сегменте кроссоверов.
Напомним, что Nissan Qashqai второго поколения дебютирует 7 ноября. Японский автопроизводитель уже объявил о начале обратного отсчета времени до премьеры своего новейшего кроссовера – потенциального бестселлера.
Новый «Кашкай», как известно, базируется на «свежеиспеченной» гибкой архитектуре CMF, которую первым получил Nissan X-Trail третьего поколения. У паркетника сегмента C+, как и у «старшего» вседорожника, спереди останутся амортизационные стойки McPherson, а сзади – многорычажная подвеска. Опционального третьего ряда сидений, а следовательно и модификации +2, машина лишится – семь мест теперь положены Nissan X-Trail. Зато обещаны чуть более просторный салон, более дорогие материалы его отделки, а также оборудование, которое доселе предлагалось лишь для автомобилей классом выше.
Подключаемый полный привод у Nissan Qashqai останется, равно как и переднеприводная трансмиссия. То же самое касается вариатора Xtronic CVT, хотя бесступенчатую коробку передач модернизируют. Двигатели ожидаются следующие: 115-сильный четырехцилиндровый турбомотор 1.2 и два турбодизеля – объемом 1.5 (110 л. с.) и 1.6 (130 л. с.) литра. Позже к ним добавятся турбоагрегат 1.6 DiG-T мощностью более 200 лошадиных сил (для спортивной модификации NISMO) и гибридная силовая установка с относительно большим «электрическим» запасом хода и возможностью подзарядки тяговых аккумуляторных батарей от бытовой электросети.
