Карлос Гон заявил на собрании акционеров «АвтоВАЗа», что планирует поставить марку Lada во главу успеха своей деятельности на посту председателя совета директоров.
Гон известен своими способностями вдыхать прибыль в ослабевшие компании и мы надеемся на новые интересные и конкурентноспособные автомобили.
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон занял пост председателя совета директоров «АвтоВАЗа» чуть ли не вчера, но уже успел сделать несколько программных заявлений. Во-первых, на российском авторынке альянс Renault-Nissan должен занять не менее 40% к 2016 году, в которых продукции Lada отводится 26% (по итогам 2012 года Lada имеет 19% российских покупателей новых автомобилей и постоянно теряет долю).
Во-вторых, Карлос Гон пообещал не нарушать принципы управления заводом, уточнив что Игорь Комаров останется президентом «АвтоВАЗа». Карлос Гон уверен, что основная проблема Lada в невысоком качестве выпускаемой продукции, а у альянса есть все силы, чтобы в ближайшее время довести качество истинно российских автомобилей до уровня Renault и Nissan. Кстати, сегодня в России официально стартовали продажи Лада Калина 2.
На сегодня «АвтоВАЗ» собирает японские автомобили Nissan Almera, а в июле запустит производство нового Renault Logan (не исключено, что машина приедет и к нам, ведь пошлины на российские автомобили ниже, чем на румынские). Также у «АвтоВАЗа» есть опыт заимствования платформ у французов — Lada Largus строят на идеях Renault Logan MCV. Карлос Гон обнадёжил акционеров завода тем, что «АвтоВАЗ», как полноправный партнёр альянса, вправе рассчитывать на все достижения двух других компаний. Ждём Lada Granta на агреагатах Nissan GT-R?
