Предложенная премьер-министром Николаем Азаровым информационная система, которая бы показывала, во сколько аварий попали выпускники каждой украинской автошколы, не даст результатов. Такое мнение высказал один из руководителей общественного объединения "Дорожный контроль" Алексей Кириенко.
По его словам, нужно начинать с изменения программы обучения в автошколах.
“Сейчас ученик автошколы должен проехать всего 36 часов. Это очень мало. Для того, чтобы выработать навыки управления машиной, надо хотя бы 70 часов. Нужно повысить требования к инструкторам. Эти люди должны быть не просто водителями, а грамотно обучать человека. Моя знакомая недавно закончила автошколу. Она поменяла 5 инструкторов. Один был очень нервный и кричал на нее, другой ничего не мог объяснить, третий постоянно опаздывал, и она каждый раз проезжала на 20 минут меньше. Обучение в автошколах должно быть комплексным, ученик должен научиться и парковаться, и перестраиваться в другой ряд на скорости”, – отметил он.
Эксперт подчеркнул, что аварийность зависит не только от автошкол: причиной многих дорожно-транспортных происшествий являются некачественные узкие дороги, которые не рассчитаны на такое количество транспорта, как сейчас.
“Даже если статистика по аварийности среди выпускников автошкол будет показывать правдивые результаты, она не сможет быть объективной оценкой качества автошколы. В тех автошколах, где учится более молодые, будет большая аварийность. 18-летние и 20-летние любят дать жару, превысить где-то скорость. Поэтому и в аварии попадали и будут попадать чаще. Люди, которые учатся ездить в 50 лет, также часто попадают в ДТП, у них притуплена реакция”, – рассказал Кириенко.
По его мнению, одной из крупнейших причин аварийности на дорогах является то, что ГАИ продает водительские удостоверения.
“Оно стоит 600 долларов в Киеве. Человек, даже не имеет представления о работе автомобиля и обучение в автошколе покупает – создает аварии. Я по Киеву вижу множество машин с неправильно наклеенной буквой “У”. Это значит, что люди правил не придерживаются даже в элементарных вещах, потому что не знают их. Часто вижу по две-три буквы “У” сзади. Таких объезжаю десятой дорогой. Потому этими наклейками они показывают, что совсем не умеют ездить. А Азаров последнее время очень часто вспоминает о дорожном движении и соблюдения правил. Он знает, что в Украине более 10 миллионов автомобилистов, поэтому хочет таким популистскими заявлениями поднять перед выборами рейтинг Партии регионов”, – считает Кириенко.
Сейчас трехмесячное обучение в столичных автошколах стоит от 2500 грн. За бензин еще нужно доплатить 500 грн и 200 грн за пластик для изготовления удостоверения.
Напомним, на заседании Кабинета министров 8 августа Азаров предложил создать информационную систему, которая бы показывала, во сколько аварий попали выпускники каждой украинской автошкол.
