Самый мощный и быстрый на сегодня член семейства Focus обновился последним. "Заряженный" Ford Focus получил легкие доработки внешности и интерьера, и впервые будет доступен с дизельным двигателем. Европейские дилеры начнут прием заказов на новинку уже осенью этого года.
Опознать рестайлинговый Ford Focus ST можно будет по видоизмененному бамперу с новыми противотуманными фарами, иной головной оптике и новому капоту. Получил хэтчбек и 18-дюймовые колесные диски иного дизайна. Что касается интерьера, то в нем появились новое рулевое колесо и основательно доработанная центральная консоль с новым блоком климат-контроля. Иные очертания получил и центральный тоннель.
Ходовая часть Ford Focus ST модернизирована при помощи новых пружин и амортизаторов. Хэтчбек снабжен перенастроенными рулевым управлением и системой стабилизации, а также новой системой контроля тяги. Обещано, что доработки заметно улучшат стабильность поведения хэтчбека при резких маневрах, например, активных перестроениях.
Бензиновый двигатель хот-хэтча остался прежним. Четырехцилиндровый турбомотор по-прежнему развивает 250 л.с. и ускоряет Focus ST до 100 км/ч за 6,5 секунды. Но теперь модель можно приобрести и с дизельным агрегатом, обеспечивающим 185 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Максимальная скорость такого хэтча составляет 217 км/ч, а первую «сотню» дизельный ST набирает за 8,1 с. Расходует при этом новинка порядка 4,4 л топлива на 100 км.
Стоит отметить, что в настоящее время Ford Focus ST предлагается и в кузове «универсал», но о его обновлениях пока ничего не сообщается. Хэтчбек же дебютировал на «Фестивале скорости» в британском Гудвуде.
