В Южной Корее появились первые шоу-румы компании Tesla. Один расположен в Сеуле, второй – в Ханаме, третий – в Чон-Хун-доне. Все они открылись в марте 2017 года.
Желающих протестировать электромобиль Tesla Model S оказалось так много, что очередь на тест-драйв запланирована уже на шесть месяцев. Таким образом, жителям Южной Кореи проще сразу купить желанный электрокар, чем ждать пробного теста. На ожидание пока электрокар доставят покупателю в Южную Корею уйдет меньше – три месяца.
Добавим, что в южнокорейском шоу-руме для тест-драйва предлагают один лишь полноприводный Tesla Model S модели 90D. Три южнокорейских центра предлагают своим посетителям по 10 тестов в день.
В Южной Корее, в отличие, от большинства других стран, нет льгот на покупку электромобиля данной марки. Для жителей этой страны не действует государственная налоговая скидка в размере около 14 миллионов вон (12 400 долларов), поэтому минимальная цена электромобиля марки в Южной Корее составляет 121 миллион вон (107 тысяч долларов).
Tesla Model S модели 90D – первый электромобиль, запаса хода которому хватит на длинные поездки. Для него открыты также преимущества зарядки на «быстрых станциях» типа Tesla Supercharger, которых все время становится больше. Впервые концепт Tesla Model S презентовали публике на Франкфуртском автошоу осенью 2009 года. А вот производство данных электрокаров удалось наладить только в 2012 году. Компания использует оригинальное обозначение каждой версии Model S: к примеру, в обозначении P100D цифра «100» означает емкость аккумулятора в кВтч; буква «P» означает спортивную динамичную модификацию (Performance); буква «D» означает полный привод (Dual).
