Вокруг зимних шин в среде автомобилистов сформировалось достаточно много странных мифов.
Однако, есть и такие ошибки, которые отличаются крайне устойчивым характером и кочуют из сознания в сознание на протяжении вот уже не первого десятка лет. Самое время расставить все точки над «i», окончательно разобравшись с рядом вопросов, которые на самом деле не имеют ничего общего с суровой действительностью.
1. Опыт решает
Первое и очень популярное мнение, живущее в среде автомобилистов – это убеждение о том, что важны не шины, а опыт вождения. Скажем так: даже гениальный художник не нарисует шедевр с помощью палки и грязи. Правильная резина очень важна. Однако, работает это в две стороны – какими бы отличными ни были покрышки, неосторожный водитель все равно с высокой долей вероятности попадет в беду.
2. В ЕС запрещена зимняя резина
Это не так. Во многих странах Европы запрещены шипованные покрышки, а не зимние. Связано это с тем, что большинство дорог там в зимний период чистится до асфальта. Однако, ездить без зимней резины нельзя. Более того, в некоторые горные регионы машину без зимней резины вообще не пропустят.
3. Полному приводу подойдет любая резина
Очень опасный миф. Против законов физики очень сложно что-то сказать. Даже если полноприводный автомобиль хорошо разгоняется на снегу и льду, это еще совсем не значит, что он будет также прекрасно на них управляться и самое главное – хорошо тормозить. Любая попытка торможения с летней резиной на снегу приведет к беде.
4. Широкие шины лучше
Последние тесты показали, что широкая резина не имеет преимущества над стандартной. Лучше всего брать зимние покрышки обычной размерности. Более того, в некоторых случаях, именно широкие шины ведут себя на зимней дороге хуже. Не спасают в таких случаях даже шипы. Все потому, что на них (в таком случае) оказывается недостаточное давление.
5. Можно сэкономить, поставив зимнюю резину на одну ось
Еще одно крайне опасное заблуждение. За распространение этого мифа в позитивном ключе вообще стоило бы ввести уголовное наказание. Если поставить зимнюю резину только на одну ось, то уже первый же поворот может закончится для водителя исключительно драматично. Если не хватает денег, лучше приобрести зимние покрышки дешевле, но на все колеса.
6. На хороших зимних нешипованных покрышках можно ездить весь год
Крайне глупое утверждение. Зимние и летние шины в первую очередь отличаются составом резины. Уже при минимально теплой температуре воздуха зимняя резина начинает вести себя хуже некуда, теряет свои качества и становится причиной опасных ситуаций.
7. Нельзя ездить с шипами по асфальту
И да и нет. Дешевая шипованная резина действительно имеет некоторые шансы потерять часть шипов при езде по асфальту. Однако качественная продукция лишена подобных недостатков. Хорошие покрышки спроектированы так, чтобы верхняя часть шипа пряталась во время езды.
А также: шипы бесполезны на льду в мороз
Тесты показывают строго обратное – шипы на льду лучше всего работают именно в мороз.
Источник: Mmr
