С 1 января услуги по распространению сигнала для вещателей подорожают на 15,5%
Именно на столько Концерн радиовещания, радиосвязи и телевидения (КРРТ) подымает свои расценки. Этот шаг вполне может оставить небольшие региональные телекомпании на грани банкротства.
КРРТ вновь собирается поднять расценки на свои услуги. На этот раз стоимость услуг вырастет не на 23%, как годом раньше, а на скромные 15,5%. В официальном комментарии заместитель гендиректора концерна Александр Пивнюк обосновывает очередное повышение экономическими причинами. В своих расчетах специалисты КРРТ отталкивались от уровня инфляции и роста минимальной зарплаты. «Также концерн законодательно обязали оплачивать сбор за использование радиочастотного ресурса Украины и вносить плату за радиочастотный мониторинг радиоэлектронных средств теле- и радиовещания, что значительно увеличивает расходы КРРТ»,— объясняет господин Пивнюк.
Прошлогоднее увеличение тарифов КРРТ, которое наложилось на кризисное падение рекламных доходов в телерадиокомпаниях (ТРК), заставило многих вещателей смириться с практически нулевой рентабельностью. Многие из них прибегали к различным изощрениям, лишь бы сэкономить. «Практически все радиовещатели разместили свои передатчики на административных зданиях, потому что подобные расходы для них неоправданны. Телевещатели не могли себе такое позволить, потому что у них слишком тяжелое оборудование»,— рассказывает руководитель Центра законодательных инициатив Независимой ассоциации телерадиовещателей Ольга Большакова.
Сейчас оплата услуг КРРТ зачастую забирает львиную долю расходов у вещателей. «Для разных региональных станций это разные суммы, которые колеблются от 15% до 50%. Чем меньше регион, тем сложнее телерадиокомпании оплачивать услуги КРРТ. В городах с населением до 500 тыс. человек подобные расходы составляют не менее 30%. Поэтому увеличение стоимости услуг концерна более чем на 15% значительно ухудшит положение местных вещателей»,— говорит совладелец телеканала «Черновцы» и радиокомпании «Блеск FM» Геннадий Сергеев. По словам эксперта, из-за кризиса и так на сегодняшний день были остановлены закупки оборудования и новых программ практически во всех телерадиокомпаниях. Поэтому рост тарифов за распространение сигнала может привести к тому, что те компании, которые еще вещали сами, могут попасть в цепкие руки сетевых каналов.
Впрочем, радийщикам в плане оплаты услуг КРРТ несколько проще, чем небольшим телекомпаниям. «В регионах рентабельность телеканалов гораздо ниже, чем у радиостанций. Потому что затраты телеканалов на покупку и производство телепродукта, а также на оборудование, содержание офиса и зарплаты сотрудникам несравнимы с затратами радийщиков»,— отмечает господин Сергеев. Поэтому, по его мнению, если радиостанции еще как-то могут выкрутиться, то телеканалы просто рискуют стать убыточными.
Понимая, что повышение расценок может быть вполне обоснованным и от этого никуда не деться, вещателей возмущает то, что КРРТ в очередной раз поднимает расценки без предварительного обсуждения с отраслью. «Когда мы последний раз обсуждали подобную проблему с Минтрансом, нам обещали, что как только концерн перейдет в его управление, перед поднятием расценок будет как минимум проведено рабочее совещание и нашу точку зрения будут принимать во внимание. Видимо, в связи со сменой руководства в Минтрансе данная договоренность оказалась забытой»,— отмечает госпожа Большакова.
КРРТ вновь собирается поднять расценки на свои услуги. На этот раз стоимость услуг вырастет не на 23%, как годом раньше, а на скромные 15,5%. В официальном комментарии заместитель гендиректора концерна Александр Пивнюк обосновывает очередное повышение экономическими причинами. В своих расчетах специалисты КРРТ отталкивались от уровня инфляции и роста минимальной зарплаты. «Также концерн законодательно обязали оплачивать сбор за использование радиочастотного ресурса Украины и вносить плату за радиочастотный мониторинг радиоэлектронных средств теле- и радиовещания, что значительно увеличивает расходы КРРТ»,— объясняет господин Пивнюк.
Прошлогоднее увеличение тарифов КРРТ, которое наложилось на кризисное падение рекламных доходов в телерадиокомпаниях (ТРК), заставило многих вещателей смириться с практически нулевой рентабельностью. Многие из них прибегали к различным изощрениям, лишь бы сэкономить. «Практически все радиовещатели разместили свои передатчики на административных зданиях, потому что подобные расходы для них неоправданны. Телевещатели не могли себе такое позволить, потому что у них слишком тяжелое оборудование»,— рассказывает руководитель Центра законодательных инициатив Независимой ассоциации телерадиовещателей Ольга Большакова.
Сейчас оплата услуг КРРТ зачастую забирает львиную долю расходов у вещателей. «Для разных региональных станций это разные суммы, которые колеблются от 15% до 50%. Чем меньше регион, тем сложнее телерадиокомпании оплачивать услуги КРРТ. В городах с населением до 500 тыс. человек подобные расходы составляют не менее 30%. Поэтому увеличение стоимости услуг концерна более чем на 15% значительно ухудшит положение местных вещателей»,— говорит совладелец телеканала «Черновцы» и радиокомпании «Блеск FM» Геннадий Сергеев. По словам эксперта, из-за кризиса и так на сегодняшний день были остановлены закупки оборудования и новых программ практически во всех телерадиокомпаниях. Поэтому рост тарифов за распространение сигнала может привести к тому, что те компании, которые еще вещали сами, могут попасть в цепкие руки сетевых каналов.
Впрочем, радийщикам в плане оплаты услуг КРРТ несколько проще, чем небольшим телекомпаниям. «В регионах рентабельность телеканалов гораздо ниже, чем у радиостанций. Потому что затраты телеканалов на покупку и производство телепродукта, а также на оборудование, содержание офиса и зарплаты сотрудникам несравнимы с затратами радийщиков»,— отмечает господин Сергеев. Поэтому, по его мнению, если радиостанции еще как-то могут выкрутиться, то телеканалы просто рискуют стать убыточными.
Понимая, что повышение расценок может быть вполне обоснованным и от этого никуда не деться, вещателей возмущает то, что КРРТ в очередной раз поднимает расценки без предварительного обсуждения с отраслью. «Когда мы последний раз обсуждали подобную проблему с Минтрансом, нам обещали, что как только концерн перейдет в его управление, перед поднятием расценок будет как минимум проведено рабочее совещание и нашу точку зрения будут принимать во внимание. Видимо, в связи со сменой руководства в Минтрансе данная договоренность оказалась забытой»,— отмечает госпожа Большакова.
