Изнанкой дефицита оборотных средств у аграриев и экономии на закупке сельхозтехники стал спрос на запчасти и ремонтные сервисы
Изнанкой дефицита оборотных средств у аграриев и экономии на закупке сельхозтехники стал спрос на запчасти и ремонтные сервисы
Одновременно правительство взяло под особый контроль этот сегмент рынка, заподозрив операторов в необоснованном повышении цен.
По мере нарастания кризисных явлений в экономике с осени прошлого года производство сельскохозяйственной техники в стране неуклонно снижалось. Знаковым был март месяц, когда выпуск тракторов составил всего три штуки. Спад производства в сельскохозяйственном машиностроении был следствием падения спроса со стороны аграриев из-за снизившихся финансовых возможностей и дефицита заемных средств. Пик недостачи средств пришелся на весенний период, когда все ресурсы, и в первую очередь финансовые, были сосредоточены на проведении посевной.
В текущем году обновление парка сельхозтехники практически не проводилось из-за наличия более насущных направлений расходования средств. «Думаю, что в этом году большинство аграриев будут работать на той технике, которая была приобретена ранее. По крайней мере на сегодняшний день я не слышал ни от одного фермера о планах приобрести технику в течение этого года»,— заявлял председатель Ассоциации фермеров и частных землевладельцев Украины в Днепропетровской области Николай Шапошник.
Снижение производства и выручки от реализации задекларировали практически все предприятия, занятые в сельхозмашиностроении. В частности, как говорится в сообщении ОАО «Бердянские жатки» (Запорожская обл.), в январе-июне текущего года чистый доход от реализации продукции сократился на 56,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 7,73 млн. грн. В текущем году предприятие первоначально запланировало выпустить продукцию на 20 млн. грн. и реализовать на 20,8 млн. грн. Как отмечают в компании, основной проблемой является сезонность и неравномерность спроса на профильную продукцию — уборочную технику. Кроме того, в связи с кризисом отмечается значительное снижение платежеспособного спроса.
При этом компании-поставщики и дилеры запчастей отмечают стабильный спрос на свой товар. Михаил Диденко, глава ЧП «Диденко» — поставщик МТР на рынки Днепропетровской, Донецкой и Харьковской областей отметил, что спрос сохраняется только на мелкое оборудование в низшем ценовом сегменте. «Мы работаем с польскими заводами и вынуждены констатировать, что сейчас действительно техники не покупают,— говорит он.— Но спрос на запчасти фиксированно стабильный со стороны тех компаний, которые покупали технику ранее».
Мария Колесник, эксперт консалтинговой компании «ААА», отмечает, что остается стабильным спрос на запчасти к отечественной технике, поскольку импортные образцы остаются дорогими и/или в силу большей надежности требуют менее частого ремонта. «Если у аграриев нет средств, то они не могут оплатить высококачественный ремонт. Скорее сейчас пользуется спросом кустарный ремонт по договоренности»,— говорит она.
Отметим, что спрос на запчасти повысился настолько, что на этот сегмент рынка уже обратило внимание правительство. Юлия Тимошенко поручила Антимонопольному комитету провести расследование в связи с необоснованным ростом цен на запчасти для сельхозтехники отечественного производства. По ее словам, представители аграрных предприятий жалуются на то, что запчасти подорожали на 60-70%.
