Чтобы увеличить конкурентоспособность наших металлургических комбинатов, Кабмин продолжает рассматривать четыре срочных постановления, одно из которых уже принято
Чтобы увеличить конкурентоспособность наших металлургических комбинатов, Кабмин продолжает рассматривать четыре срочных постановления, одно из которых уже принято.
Речь идет о следующих льготах:
— безаукционное предоставление лицензий на разработку недр коксующего угля;
— отмена целевой надбавки на природный газ (12%);
— освобождение от ввозной пошлины при импорте энергосберегающих материалов и оборудования;
— возврат НДС при импорте энергосберегающего оборудования.
Последний проект постановления (все они заявлялись министром промполитики Владимиром Новицким) принят на вчерашнем заседании правительства, остальные заблокированы Минфином.
Замглавы топливно-энергетического комитета Рады Михаил Волынец заверяет, что намного выгоднее вкладывать деньги в существующие шахты, чем разрабатывать новые. «В новую шахту необходимо вложить до $5 млрд., а в работающую — до $150 млн. Тем не менее меткомбинатам выгодно разрабатывать новые недра и добывать коксующийся уголь вместо того, чтобы закупать его за границей. В силу определенных трудностей — президент заблокировал приватизацию шахт, а Тимошенко запретила вести совместную экономическую деятельность на угольных предприятиях — есть смысл разрабатывать недра. Меткомбинатам не хватает коксующегося угля, но это не означает, что у них сейчас нет прибыли»,— заявил «і» господин Волынец.
По словам главы комитета Рады по вопросам предпринимательства Наталии Королевской, на недавнем совещании у премьера, где присутствовали представители большинства меткомбинатов, металлурги заявили о том, что они готовы разрабатывать новые шахты. «Общемировые тенденции нехватки коксующегося угля, катастрофы в Австралии и Вьетнаме приводят к тому, что этот уголь становится все более дефицитным. В Украине есть мощности, недра и запасы. В связи с этим было принято постановление Кабмина, чтобы быстро урегулировать ситуацию»,— сказала «і» депутат. По ее словам, с августа металлурги столкнулись с рядом проблем: «Во-первых, стоимость сырьевой продукции выросла почти на 50%. Если за июнь-июль рентабельность меткомбинатов достигала 50%, то уже в августе себестоимость и стоимость продукции сбалансировались. В Китае себестоимость ниже, чем у нас. Это связано и с тем, что у нас повышенные нормы расхода, устаревшие технологии производства, в очереди на модернизацию стоит ряд меткомбинатов. В-третьих, сейчас стоит рынок, нет сбыта — переполнены склады. Если быстро не принять меры, то проблема может перерасти в кризис и отразиться на других отраслях». Госпожа Королевская отметила, что вопрос блокирования постановлений Минфином, вероятно, будет решаться через премьера. «У Минфина есть функция обеспечивать наполнение бюджета, а по вопросу отмены целевой надбавки есть аргументы. Но по другим постановлениям Минфин все больше берет на себя функции Минэкономики»,— уверена Наталья Королевская.
По информации «і», в правительстве разработан еще один проект постановления — о снижении железнодорожных тарифов для металлургов. За это выступали операторы отрасли, аргументируя свою позицию тем, что внутренние перевозки в Украине дороже, чем в России, а это снижает нашу конкурентоспособность. Поэтому в новом проекте постановления планируется применить российскую тарифную сетку. Впрочем, после изучения этого документа в Минтранссвязи стало очевидно, что применение этой сетки на короткие расстояния в Украине (по сравнению с Россией) приведет к росту тарифов. Этот проект постановления даже не выносился на повестку дня вчерашнего заседания правительства.
