Харьковское ОАО «Турбоатом» договорилось о поставке своей продукции в Китай. Оборудование предприятия будет установлено на двух гидроэлектростанциях — «Импань» и «Шеньсигоу»
Харьковское ОАО «Турбоатом» договорилось о поставке своей продукции в Китай. Оборудование предприятия будет установлено на двух гидроэлектростанциях — «Импань» и «Шеньсигоу». По словам гендиректора «Турбоатома» Виктора Субботина, «Турбоатом» выступит субподрядчиком по соглашению с российскими «Силовыми машинами».
По данным пресс-службы «Турбоатома», для ГЭС «Шеньсигоу» завод изготовит и поставит четыре поворотно-лопастных рабочих колеса диаметром 8,3 м для вертикальной гидротурбины единичной мощностью 165 МВт. В список поставляемого оборудования входят рабочие колеса, лопасти рабочих колес, механизм поворота лопастей, монтажные приспособления и другие детали. Отгрузку первого комплекта оборудования планируется осуществить в течение 24 месяцев, оставшиеся три комплекта будут поставлены согласно графику с периодичностью через каждые пять, четыре и три месяца соответственно. Стоимость контракта составила около EUR12 млн. Для ГЭС «Импань» будет изготовлено четыре комплекта лопастей поворотно-лопастных рабочих колес диаметром 8 м и единичной мощностью 150 МВт. Сумма контракта — около $12 млн.
Сотрудничество «Турбоатома» с Китаем в области гидротурбостроения началось во второй половине прошлого века. Тогда «Турбоатом» изготовил и отгрузил на китайские ГЭС семь поворотно-лопастных гидротурбин суммарной мощностью 158,8 МВт. Харьковские гидротурбины успешно работают на ГЭС «Сицзинь» и «Цилиун», «Юйцзуй» и «Сицзютань». Последний опыт сотрудничества датируется серединой 90-х гг., когда «Турбоатом» поставил оборудование для теплоэлектростанций «Иминь», «Инкоу» и «Цзисянь».
Сейчас по субподряду с российским гигантом «Турбоатом» вновь выходит на местный рынок. «Емкость китайского рынка огромна. Несмотря на то что там есть свои заводы, рынок не покрывается их мощностями»,— сообщил Виктор Субботин. По мнению аналитика ИК «Альфа Капитал» Дениса Шаврука, сотрудничество с «Силовыми машинами» имеет свои плюсы и минусы. «Работа по субподряду не так выгодна, как прямые контракты. В поставляемых поворотных колесах невысокая добавленная стоимость. С другой стороны, сейчас много тендеров объявляется по атомной энергетике, а здесь «Турбоатом» почти монополист на своих рынках»,— считает эксперт. По его оценке, рентабельность производства предприятия составляет около 40%, что является очень хорошим показателем. «Мы совместно с «Силовыми машинами» выиграли тендер в Мексике, сейчас подаем документы для участия в тендере в Чили, работаем с Бразилией, Аргентиной. У россиян хорошо налажены политико-экономические связи, поэтому такое сотрудничество для нас перспективно. Это лишний раз говорит том, что мы обладаем определенной мобильностью и получаем заказы там, где это возможно»,— отмечает Виктор Субботин.
