Рудьковский не отдаст свое

С победой Украины в тендере на право принимать чемпионат Европы по футболу в 2012 г. противостояние между государством и муниципалитетами в вопросе управления региональными аэропортами обострится. В ответ на заявление министра транспорта Николая Рудьковского о намерении разработать концепции развития семи стратегических аэропортов страны альтернативные инвестпрограммы начали предлагать местные органы власти. В частности, уже презентована заказанная мэром Львова Андреем Садовым у компании Airport Consulting Vienna концепция развития госпредприятия «Международный аэропорт «Львов» до 2027 г.

Как рассказал «i» начальник управления информационной политики и внешних связей Львовской городской администрации Остап Процик, согласно этой концепции, на первом этапе (до 2011 г.) предполагается удлинить взлетно-посадочную полосу до 4 км и построить новый терминал с пропускной способностью 1 млн. пассажиров в год (действующий ныне терминал, по данным аэропорта, пропускает ежегодно не более 200 тыс. пассажиров). До 2027 г., как прогнозируют авторы документа, новый терминал будет обслуживать не менее 2 млн. пассажиров. «При этом ныне действующий терминал мы предлагаем перепрофилировать под торгово-развлекательные сооружения, так как он не отвечает современным европейским требованиям сервиса и безопасности»,— отметил господин Процик. Общая стоимость проекта реконструкции аэропорта составляет EUR80 млн. Основную часть этих денег город намерен привлечь у кредитных учреждений, надеясь выполнять свои обязательства перед банками исключительно за счет собственных средств и доходов от деятельности предприятия. При этом мэрия подчеркивает желательность передачи аэропорта из государственной в коммунальную собственность.

Однако в Киеве очень сомневаются в возможности такого варианта развития событий. Высокопоставленный чиновник в Госавиаадминистрации заверил «i», что «взаимного согласия сторон», необходимого, согласно постановлению Кабмина, для изменения формы собственности аэропорта, не будет. «Для этого нужно иметь уважительные причины. И веские цифры, утвержденные местным горсоветом, которые подтвердили бы, что у них предприятию будет лучше, чем у нас. Пока этого мы не видим»,— отметил собеседник «i».