Порты остаются без инвесторов

Из-за политического кризиса вчера не состоялось заседание комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и связи.Он должен был рассмотреть ни много ни мало, 540 замечаний к проекту закона о морских портах, принятого депутатами в январе этого года в первом чтении. Таким образом, на неопределенный срок отложено рассмотрение закона, без которого уже полгода не может быть принята государственная программа развития морских торговых портов и, соответственно, заморожены инвестиции в отрасль.

Напомним, депутаты готовят к рассмотрению во втором чтении законопроект №2143-1, который является симбиозом двух предыдущих редакций закона о морпортах. По словам одного из авторов документа, депутата Юрия Крука, этот вариант является компромиссом, найденным в результате долгих дискуссий.

Однако о том, что текст закона все-таки устраивает далеко не всех, говорит количество замечаний, которые получил комитет от народных депутатов. Как оказалось, недовольны предложенным вариантом законопроекта и сами портовики. Вчера «i» стало известно, что ассоциация «Укрпорт» направила открытое письмо спикеру ВР Александру Морозу и председателю транспортного комитета ВР Антону Пригодскому с просьбой принять меры к тому, чтоб законопроект 2143-1 во время рассмотрения во втором чтении был отклонен. По словам юриста ассоциации Арнольда Нырко, «Укрпорт» имеет свой вариант законопроекта, который существенно отличается от рассматриваемого в Раде. «Мы хотим, чтоб он был зарегистрирован и рассмотрен как альтернативный»,— сообщил господин Нырко. По его словам, главное отличие законопроектов ассоциации и депутатов состоит в том, что последний влечет за собой фактическую приватизацию госпортов: «В депутатской версии закона нет статьи о правовом статусе государственного порта — то есть, термин «государственный» исчезает. Он также не исключает возможности отвода территории порта или ее акватории частному лицу, осуществления частниками портовых сборов, что, на наш взгляд, недопустимо».