Ильичевский порт наращивает мощности

Через несколько месяцев для Ильичевского торгового морского порта станет доступен кредит в размере EUR26 млн,, предоставленный Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) на развитие портовой инфраструктуры. На днях Кабмин одобрил проект кредитного соглашения, которое должно вступить в действие после одобрения его советом директоров кредитующего банка и ратификации соглашения Верховной Радой.

Как рассказал «i» начальник отдела развития и инвестиций Ильичевского порта Георгий Токман, средства кредита будут направлены на реконструкцию трех причалов порта, входящих в состав терминала по переработке генеральных и насыпных грузов (основная номенклатура здесь — металлопрокат, чугун, трубы, а также рудные грузы, сера и удобрения). Также планируется приобрести перегрузочное оборудование и провести дноуглубительные работы прилегающей к причалам акватории до 16 м. Ожидается, что по окончании всех работ, предусмотренных кредитным соглашением, суммарная перевалочная мощность подлежащих реконструкции причалов будет доведена до более чем 6 млн. т в год, что позволит увеличить объем перевалки как минимум в три раза. «Программа реконструкции рассчитана на 3,5 года, после чего порт начнет выплачивать кредит. Срок его погашения — 12,5 лет»,— отметил господин Токман. При этом общая стоимость программы — EUR39 млн, соответственно, размер участия в ней порта собственными средствами составляет EUR13 млн.

«Рост грузопотока будет обеспечиваться возможностью задействовать мощности, которые сейчас не используются на полную силу»,— отмечает Юрий Крук, член подкомитета морского и речного транспорта комитета ВР по вопросам транспорта и связи.

По словам господина Крука, масштабность инвестиционного проекта Ильичевского порта и ЕБРР пока является беспрецедентной. Другие стратегические морские порты Украины — в частности, Одесский и Южный — еще не подкрепили свои программы развития конкретными кредитными соглашениями. «Насколько мне известно, пока они готовят экономическое обоснование своих проектов и ищут под них кредитные ресурсы, но никаких конкретных предложений ни в Минтранс, ни в депутатский корпус не представляли»,— сообщил депутат.

Начальник Одесского порта Николай Павлюк рассказал «i», что в рамках программы развития порта до 2010 г. предусмотрено привлечение инвестиционных средств в размере $716 млн., а в настоящий момент реконструкция инфраструктуры осуществляется в основном за собственные средства предприятия.