Кабинет министров намерен ввести лицензирование производства и торговли бензином и дизтопливом.
Как сообщил «i» вице-премьер Андрей Клюев, соответствующий законопроект вчера был утвержден на заседании Кабмина. Кабмин объясняет новацию тем, что более 70% проверенных в конце прошлого года Госпотребстандартом АЗС продают нефтепродукты с нарушением норм.
Госкомпредпринимательства — против лицензирования. По мнению замглавы комитета Сергея Иголкина, решение Кабмина может привести к созданию искусственных барьеров для хозяйствующих субъектов при вхождении на рынок. В комитете считают, что ухудшение качества нефтепродуктов в последние два года происходило именно в периоды, когда государство вмешивалось в работу рынка. Наконец, остается неясным, оправдает ли стоимость лицензии на пять лет в 340 грн. расходы государства на содержание новых органов лицензирования.
По мнению директора консалтинговой компании UPECO Сергея Куюна, наиболее эффективный метод борьбы с недобросовестными продавцами — увеличение штрафов в разы: «Корень зла здесь в коррупции. Владельцы АЗС либо платят мизерные штрафы и продолжают выбрасывать на рынок некачественный бензин, либо подкупают местных контролеров, в результате чего в стране до 20% некачественного бензина, а в отдельных регионах — почти треть». «Без создания эффективной системы контроля качества нефтепродуктов лицензирование не будет иметь позитивных последствий»,— сказала «і» замдиректора департамента по рекламе и PR «ТНК-BP Украина» Ирина Ковальчук. По ее словам, лицензирование могло бы быть оправдано только после введения в Украине стандартов ЕВРО-3. Вот тогда нужно было бы дополнить перечень лицензируемых видов деятельности производством и реализацией смесевых бензинов и биотоплива.
