ФГИ воюет за авиалинии Крыма

ООО «Международная авиакомпания «Крым» после четырех лет самостоятельного плавания может вернуться в собственность государства.Возвратить целостный имущественный комплекс предприятия в распоряжение ФГИ обязало инвесторов решение Севастопольского хозяйственного апелляционного суда от 17 января.

Обоснованием исковых требований ФГИ о расторжении договора купли-продажи целостно-имущественного комплекса стало невыполнение частниками инвестобязательств. Правда, в фонде признали, что невыполненным осталось лишь одно условие: при покупке инвесторов обязали открыть три новых направления — в Москву, Санкт-Петербург и Минск. «Это было основное требование, котороеобусловлено необходимостью развивать компанию», — объяснили в пресс-службе фонда. У инвесторов же на этот счет другое мнение. Ярослав Агафонов, гендиректор авиакомпании «Крым» рассказал, что по направлениям, навязываемым государством, осуществляют рейсы крупные российские авиаперевозчики — «Аэрофлот» и «Трансаэро». «На каждый рейс, который не сможет быть при таких условиях рентабельным, мы будем тратить около $10 тыс. Это приведет компанию к банкротству уже через неделю полетов»,— заявил господин Агафонов. В то же время он отказался комментировать возможное дальнейшее развитие событий, мотивируя это тем, что судебного решения руководству авиакомпании еще никто не предоставил. Но господин Агафонов уверил, что нежелательное решение будет оспорено в судебном порядке: «Если потребуется, мы дойдем до Европейского суда».