Формула цены нефтепродуктов

Минтопэнерго презентовало вчера методику формирования цен на нефтепродукты. Теперь стоимость бензина в Украине должна определяться его ценой на международных рынкахПо мнению экспертов, формула призвана сделать рынок более прозрачным, однако в предлагаемом виде может дестабилизировать ситуацию в отрасли. По словам руководителя департамента нефти, газа и нефтеперерабатывающей промышленности Леонида Косянчука, новая методика начнет действовать в январе. На первую декаду января секретариат экспертно-аналитической группы установил цену на бензин А-95 на уровне 3,73 грн./л, А-92 — 3,61 грн./л, А-76 — 3,46 грн./л, дизельное топливо — 3,64 грн./л плюс-минус 1,5%. Первой составляющей формулы будет входящая цена, рассчитанная на основе цен внутреннего оптового рынка и средневзвешенной цены бензина А-95 и дизтоплива на международных рынках на основе котировок агентства Platts за последние 30 дней. При этом будут учитываться цены импортных поставок по северному (железная дорога) и южному (морской путь) направлениям, по нефтепродуктопроводу «Прикарпатзападтранса», железнодорожный тариф на 500 км, а также курс $ и EUR. Следующий показатель — себестоимость топлива, включающая затраты трейдеров на логистику и хранение. По словам господина Косянчука, этот показатель составляет около $150 на т. Далее будет учитываться маржа нефтетрейдеров, которую министерство определило на уровне $50-70 на совокупной тонне продукции (400 кг ДТ + 100 кг А-76 + 150 кг А-92 + 350 кг А-95). По подсчетам «і», розничная маржа при средней цене $730/т составит около 7-10%. Кроме того, экспертно-аналитическая группа намерена корректировать цены «в пределах потребительской корзины». «Сегодня, как это ни парадоксально, бензин А-95 стоит дешевле, чем дизтопливо. Поэтому путем непростых переговоров с трейдерами было принято решение дотировать дизель за счет увеличения цены на остальные потребительские форматы»,— сказал Леонид Косянчук. Таким образом, стоимость дизтоплива, которая, согласно формуле, должна равняться 4,15 грн./л, будет уменьшена за счет удорожания А-95. Господин Косянчук считает, что формула будет действенной, хотя никакие санкции к нарушителям договоренностей применяться не будут. По его мнению, предложенная формула даст трейдерам возможность получать стабильную прибыль. Тем более что согласие крупных участников рынка получено, а мелкие трейдеры, по словам представителя Минтопэнерго, «никогда не будут противопоставлять себя достаточно большим сетям». К тем же, кто занижает цену, у министерства могут возникнуть вопросы по поводу качества продукции. Если же на рынке возникнет дефицит нефтепродуктов, государство будет использовать стабфонд, с помощью которого сможет нивелировать сезонные всплески цен. «Когда на рынке будет в ресурсной базе меньше продуктов, мы будем предлагать этот продукт на рынок, чтобы разницу между спросом и предложением снивелировать, а когда на рынке окажется избыток, мы будем закупать на хранение»,— сказал Леонид Косянчук. Он сообщил, что в период дефицита на рынке в декабре «Укртранснефть» уже продавала бензин А-95 из стабфонда.

Эксперты же воспринимают новую методику не в столь радужном свете. «Это полушаг, последствия которого пока непонятны. Возникает больше вопросов, чем ответов»,— сказал «і» глава подкомитета ВР по вопросам нефтеперерабатывающей промышленности Сергей Полищук. По его словам, в идеале эта формула должна рассчитываться по котировкам нефтепродуктов в Украине, а у нас их нет. Мировые же котировки не учитывают украинских реалий. По мнению директора компании «НТЦ «Психея» Сергея Сапегина, формульная методика может дестабилизировать украинский рынок, характеризующийся высокими рисками, в том числе и связанными с регуляторной функцией государства. Эти риски, по мнению аналитика, придется закладывать в маржу трейдеров, которая в нормальных условиях должна устанавливаться самим рынком. Кроме того, есть много подводных камней, связанных с тем, что весь рынок пытаются выровнять под одну формульную цену, не учитывая разные затраты трейдеров на логистику, разную специфику регионов, в которых они работают, в том числе разное действие сезонного фактора. Трехпроцентный коридор в этом случае господин Сапегин также считает неоправданным, т.к. мировые цены могут колебаться в пределах 5% в течение одного торгового дня. «В результате неадекватная расчетная модель может привести к тому, что операторы будут отказываться от контрактов, и это приведет к ситуативному дефициту»,— сказал господин Сапегин.