«ЗАЗ» проводил «Таврию» в последний путь

По информации коммерческого директора ЗАО Антона Добровольского, работу ЗАО «ЗАЗ» обеспечивает более 1010 поставщиков материалов и комплектующих изделий, среди которых 790 украинских, 96 — из стран СНГ, 126 — из дальнего зарубежья. Только в Запорожской области работу ЗАО обеспечивают более 250 поставщиков.

По словам заместителя председателя правления ЗАО Юрия Крючкова, в 2007 г. завод проведет полную реструктуризацию производства, а также создаст отдельные корпоративные группы, которые будут выезжать ко всем поставщикам и работать над снижением цен на свою продукцию. Главная задача предприятия на следующий год — снижение затрат на $50 млн., чтобы составить достойную конкуренцию подержанным автомобилям из-за рубежа, которые могут хлынуть в Украину после Нового года. Чтобы выдержать этот напор, ЗАО «ЗАЗ» придется снижать также себестоимость своей продукции и, как следствие, отпускной цены на автомобили. Также на самом предприятии планируется сократить склады хранения автомобилей с 30 до 3, где бы хранился всего недельный запас машин.

В следующем году завод планирует увеличить реализацию автомобилей на 40%. При этом производство машин «Сенс» составит 37 тыс. штук, Ланос Т-150 — 60 тыс., «Шевроле» — 40 тыс., Опель — 12 тыс., Черри — 15 тыс., ВАЗ 21093,99 — 26 тыс., ВАЗ 2107 — 22,5 тыс., ТАТА — около 1 тыс., Автобус І-VAN — 0,75 тыс. штук. Господин Крючков подтвердил информацию, что с 1 января 2007 г. автомобиль «Таврия» снимается с производства, а выпуск «Славут» заметно уменьшится — с 32 до 26 тыс. в год. В общем, в 2007 г. произойдет тотальное удешевление производства, что отразится и на цене «народного» автомобиля «Ланос». Он, по прогнозам, также должен существенно подешеветь.

В планах ЗАО «ЗАЗ» — расширение производства за рубежом. Заместитель коммерческого директора завода FSO в Польше Яцек Саламончик сообщил, что в следующем году запланирована продажа 150 тыс. автомобилей марок «Шевроле» в Европе и 47 тыс. «Шевроле» в Украине.