Участники корпорации «Антонов» не могут помириться друг с другом
Сегодня в Киевском апелляционном хозяйственном суде будет рассматриваться иск АНТК им. Антонова к Харьковскому авиазаводу на 30 млн. грн. Авиаторы судятся еще с осени прошлого года, когда зашла речь об объединении авиапрома, а они вспомнили о взаимных долгах. А во вторник харьковчане выплатили конструкторам 2,5 млн. грн. по одному из исков. Всего сейчас «в работе» находятся шесть судебных процессов по поводу «межавиационных» долгов.
Согласно постановлению Высшего хозяйственного суда, который поддержал июльское решение Хозсуда г. Киева, во вторник предприятие авиазавода перечислило требуемую сумму по одному из исков — 2,5 млн. грн. Как объяснил «ЭИ» директор киевского представительства Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) Дмитрий Мельник, «руководство харьковского авиазавода приняло решение показать свою законопослушность и выплатило эти деньги. Но еще в мае завод выиграл в первой инстанции, т.е. в Хозяйственном суде Харьковской области, у АНТК 117 млн. грн., хотя иск подавался на 140 млн. грн. Понятно, что представители АНТК обжалуют это решение, но в итоге суд определит какую-то сумму к выплате. Посмотрим, как поведет себя АНТК в таком случае». Ближайшее заседание в областном суде состоится на следующей неделе — 24 ноября.
В целом в Авиационном научно-техническом комплексе им. Антонова хотят взыскать с ХГАПП 160 млн. грн. Старший партнер юрфирмы «Ильяшев и партнеры» Роман Марченко говорит о выплате харьковчан так: «Это не их добрая воля, это мы с них взыскали. Данное решение суда первое из общей исковой суммы — 160 млн. грн. Относительно харьковского областного суда — окончательного решения, вступившего в законную силу, еще не было принято. Другие дела находятся в разных судах, на разных стадиях рассмотрения: в киевском хозсуде, на апелляции».
Таким образом, несмотря на все заверения отраслевых чиновников, что создание корпорации удовлетворило всех участников объединения (см. «ЭИ» №272), реальность немного иная, и противостояние продолжается. По словам г-на Марченко, «стороны передали корпорации определенные функции. Она является надстройкой, а юридические лица остались независимыми. С руководителем юридического лица заключается контракт, в котором «забиваются» требования, чтобы предприятие работало прибыльно. Если мы сейчас «отпустим» 160 млн. грн., то АНТК понесет убыток».
Как утверждают аналитики, с созданием корпорации продолжится давление на руководство Харьковского авиазавода, с которым у председателя правления корпорации «Антонов» Анатолия Мялицы последние несколько лет наблюдаются довольно прохладные отношения. Сам же г-н Мялица по телефону «ЭИ» отметил: «ХАЗ якобы что-то заплатил АНТК. Нам они никаких сведений не давали. Продолжают разбираться, но мирового соглашения пока нет, насколько я владею вопросом». В то же время топ-менеджер корпорации утверждает, что собирается примирять стороны: «Надо договориться с людьми, посадить их за стол переговоров, потом однозначно сказать: мы провели переговоры и договорились. Я еще эту работу не провел. Чтобы в корпорации были распри, я, как ее руководитель, не позволю. Мы должны жить мирно».
Тем временем, защищаясь от упреков в большой кредиторской задолженности, харьковский авиазавод нашел союзников в России. 31 октября российский Альфа-Банк перекредитовал предприятие по более низкой, чем обычно, ставке — 9% годовых, выдав кредит «на несколько десятков миллионов долларов для производства самолетов по действующим контрактам», как говорится в официальном пресс-релизе завода. В Украине предприятие работает с Проминвестбанком, Укрэксимбанком, Кредитпромбанком, ВАБанком и Первым Украинским международным банком с кредитными ставками в среднем под 16% годовых. Украинские банкиры утверждают, что «очевидно, Альфа-Банк имеет некий выход на российский рынок самолетов и под конкретный заказ прокредитовал завод. Скорее всего, эти заказы всплывут чуть позже, сейчас они просто не оглашаются. А действующие контракты все расхватаны». На слуху словосочетание «долги ХАЗа на миллиард долларов», однако осведомленные источники говорят, что речь идет о сумме порядка 500 млн. грн. Существенный рост кредиторской задолженности за последние годы ХГАПП его генеральный директор Павел Науменко объяснял в свое время выдачей авансов под заказы.
