После отмены таможенных льгот украинские автопроизводители прекратили ввоз комплектующих
Как стало известно «ЭИ», в среду Кабинет министров должен окончательно рассмотреть вопрос о немедленном возобновлении льготных ставок ввозных пошлин на автомобильные комплектующие. В противном случае окончательно встанут конвейеры большинства украинских автосборщиков.
Первые слухи об остановке конвейеров появились в минувшую пятницу. Новость, конечно, была не из разряда приятных, но весьма прогнозированной (см. «ЭИ» № 233). Напомним, что 14 сентября Гостаможня неожиданно «вспомнила», что Кабмин так и не утвердил порядок, регламентирующий предоставление автопрому таможенных льгот, которые ВР утвердила еще в июне, внеся изменения в Таможенный кодекс. Тем не менее автопромовцы ввозили запчасти по льготной схеме и все было в порядке. До тех пор, пока и.о. главы Гостаможни Владимир Вовк не разослал региональным таможням письмо с приказом, чтобы льготный ввоз остановить. Спустя десять дней, 24 сентября, запасы запчастей у автопроизводителей подошли к концу. В тот же день «ЭИ» попытались выяснить ситуацию у производителей. Пресс-атташе компании «АвтоЗАЗ» Юлия Мандзюк фактически подтвердила, что производство на предприятии приостановлено. По ее словам, компания в настоящее время прекратила ввоз на таможенную территорию Украины комплектующих. «Я связалась с руководством, и мне сообщили, что сборка автомобилей в настоящее время производится из ранее ввезенных (до письма и.о. главы Гостаможни Владимира Вовка. — Авт.) комплектующих»,— заявила г-жа Мандзюк, добавив, что более подробно о сложившейся ситуации «во вторник расскажет ее руководство». А на «Еврокаре» — по неподтвержденным данным — производство по состоянию на сегодняшний день стоит уже неделю. Правда, официально подтвердить остановку конвейеров на предприятии отказались, сославшись на то, что об остановке будет официально заявлено в среду или четверг.
Из неофициальных бесед в пятницу и субботу стало понятно, что запас финансовой прочности у предприятий отечественного автопрома «на нуле» (по оценкам экспертов, отмена льготных пошлин до конца года обойдется украинским сборщикам в 300-380 млн. грн. — Авт.). По словам финансового аналитика, специализирующегося на автопроизводителях, в настоящее время работают те сборочные конвейеры, которые обеспечены поставками комплектующих из России (с которой подписан договор о свободной торговле. — Ред.). Что же до остальных, то ввозить запчасти без льгот они не спешат. «В настоящее время нет никакой информации о кредитных заявках со стороны автопроизводителей. Насколько мне известно, о заимствовании средств у аффилированных структур речь тоже не шла», — заявил аналитик. Это подтвердил и ряд других источников, отметивших, что руководство всех автопроизводителей категорически отказывается проплачивать поставки комплектующих. Более того, по неофициальной информации все руководители дали указания своим финансовым службам подготовить иски, которые моментально поступят в соответствующие суды, если Кабмин не снимет требования Гостаможни.
При этом большинство опрошенных производителей были настроены весьма воинственно. По словам одного из них, «…это очередная подножка отечественному автопрому. Причем подлая и довольно неожиданная…». Дескать, два месяца никто ничего не замечал, а тут резво пошло письмо в региональные таможни… «Если им нужны деньги, то пускай сначала вспомнят слова Президента о том, что власть и бизнес партнеры. А партнеры никогда своих не кидают…»,— возмущался другой.
Гнев автопромовцев имел и вполне конкретные последствия. Как стало известно в минувшую субботу, Гостаможня и Минпромполитики уже передали на рассмотрение в Кабмин необходимые для возобновления льгот материалы. По словам источника, есть надежда, что необходимое автопромовцам решение в среду таки будет принято, и никто платить лишнего не будет.
