Большинство экспертов считают, что отставка правительства не повлияет на ситуацию на топливном рынке
Рынок нефтепродуктов никак не отреагировал на отставку правительства Юлии Тимошенко. В конце прошлой недели скачков цен на топливо не наблюдалось. Эксперты не меняют свои прогнозы — к концу сентября цена А-95 приблизится к 4,5 грн./л, в октябре — немного превысит этот уровень и стабилизируется. Рынок надеется, что новое правительство будет поступать намного прагматичнее, чем прежнее.
«Уход Юлии Тимошенко заметно не скажется на рынке, так как Кабмин в последнее время практически не вмешивался в его работу. Рынок продолжит развиваться и меняться по своим внутренним законам»,— считает директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин. Схожего мнения придерживается директор энергетических программ Центра им. Разумкова Владимир Сапрыкин: «Отставка правительства на цены нефтепродуктов не повлияет. Как и раньше, они будут меняться из-за подорожания нефти на мировых рынках».
Резких колебаний цен на бензин и ДТ в конце прошлой недели действительно не наблюдалось. «Паники не было. Она могла бы появиться, если бы изменились оптовые цены на бензин или поставщики снизили бы предложение. Этого не было»,— объяснил Сергей Сапегин.
Впрочем, эксперты не исключают, что мелкие игроки рынка, владельцы розничных сетей АЗС могут воспользоваться временной неразберихой, отсутствием контроля и попробуют «срубить денег по-быстрому». «Для них это возможность взвинтить цены выше уровня, диктуемого мировой конъюнктурой»,— заметил директор Центра энергетических исследований Константин Бородин. Напротив, г-н Сапегин считает, что вместо взвинчивания цен «делки» при реализации топлива в рознице и мелком опте начнут его больше «бодяжить». Ситуация на рынке, по мнению экспертов, будет зависеть от того, как скоро заработает новое правительство, а также останется ли Иван Плачков в кресле министра топлива и энергетики.
А вот крупные игроки «дергаться» не будут. «Они прекрасно понимают, что если сейчас поднимут цены, то новое правительство займется этим вопросом через месяц-другой»,— пояснил г-н Бородин. Кстати, ни в пятницу, ни в субботу на стелах киевских АЗС «ЛУКОЙЛа», «ОККО», «Альянса», «ТНК» новых ценников не появилось. В частности, «пятый» продолжал стоить 4,05-4,10 грн./л.
В то же время вызывает опасения ситуация с поставками нефти на Кременчугский НПЗ (ЗАО «Укртатнафта»). По словам людей знающих, накануне 7 сентября, когда Высший хозяйственный суд признал недействительной покупку 18% акций компании «Укртатнафта» компаниями SeaGroup International plc. (Сиэтл, США) и AmRuz Traiding AG (Швейцария), снизилась прокачка российского сырья на завод.
НПЗ обеспечивает топливом треть украинского рынка. А если тенденция к снижению прокачки сохранится, властям придется что-то делать. В противном случае в октябре может произойти ценовой скачок, несмотря на сезонное сокращение потребления нефтепродуктов.
Получить у большинства нефтяников комментарии о влиянии отставки правительства на работу компаний «ЭИ» в прошлую пятницу не удалось. В пресс-службах «Укртатнафты» и НК «Альянс-Украина» (управляет Херсонским НПЗ) контактные лица просто не поднимали трубку, а в «ТНК-ВР Украина» сослались на отсутствие руководства. Лишь в пресс-службе «ЛУКОЙЛ-Украина» сказали, что компания аполитична и «заявленных ранее планов менять не собирается».
Эксперты уверяют, что смена правительства не «добавит скорости» и так немалым темпам роста цен, вызванным подорожанием нефти и топлива на мировых рынках и в России. «Мы подтверждаем свои прогнозы роста цен в сентябре в рознице на 15-20%, или более 3% в неделю»,— утверждает директор «Психеи». Такой же прогноз на сентябрь дает и г-н Сапрыкин. «Несмотря на некоторые колебания цен на нефть, общая тенденция на ближайшие два месяца — рост. К концу сентября цена литра А-95 вплотную приблизится к 4,5 грн., в октябре — преодолеет этот уровень и на нем (плюс-минус пара процентов) стабилизируется»,— пояснил г-н Сапегин.
Кстати, Владимир Сапрыкин считает одной из первых проблем, с которой придется столкнуться новому правительству, ухудшение бизнеса нефтяных компаний в связи с открытием весной этого года границ для импортных нефтепродуктов: «Сейчас мы видим, что часть НПЗ (Дрогобычский и Херсонский) официально стоят на ремонте, а по сути — бастуют». Ранее глава управляющей Херсонским НПЗ компании «Альянс-Украина» Петр Мирошников заявил, что неплохо было бы снизить в таком случае налоги, например, акцизы. «Херсонский НПЗ — высокозатратный, у него глубина переработки чуть более 50%. К примеру, на «ЛиНОСе» и Кременчуге — около 70%. Возможно, правительству и стоит дать нефтяникам налоговые послабления. Но их нужно жестко увязать с быстрой реконструкцией заводов. А вот это нефтяникам и не нравится — слишком уж деньги большие»,— сказал в разговоре с «ЭИ» один из участников рынка, пожелавший остаться неназванным.
